2 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Что такое расчиповка двигателя

Программа для прошивки (чип-тюнинга) автомобиля: тачка на прокачку

Программу для прошивки автомобиля через ноутбук следует выбирать тщательно. Благо сегодня их существует столько, что, буквально, разбегаются глаза. Однако, мы рекомендуем подойти к этому вопросу тщательно, ведь ручная оптимизация блока управления – штука серьезная.

Что вообще такое, чип тюнинг? Это повторная прошивка электронного блока управления (ЭБУ) авто с целью увеличить потенциал движка. ЭБУ – это электронные мозги машины, он считывает информацию с нескольких десятков датчиков и передает команды исполнительным механизмам. Блок регулирует работу коробки передач, двигателя, охлаждающей и других систем в рамках установленных заводских настроек.

Известно, заводы-изготовители, базовой настройкой блока, усредняют его возможности, что не дает эксплуатировать тачку на полную мощь. Вот почему многие водители стремятся перепрограммировать ЭБУ автомобиля, применяя программы для чип тюнинга на ноутбук или ПК.

Что дает чип-тюнинг?

Чип тюнинг АКПП позволяет существенно повысить производительность АКПП, улучшить динамику работы коробки. Он позволяет снизить потерю крутящего момента, оптимизирует плавность хода, переключение скоростей, устраняет рывки.

Автомобиль становится более спортивным, резвым, кажется более мощным. Машина быстрее разгоняется (вы это сможете заметить даже с помощью приложений для замера разгона), уменьшается расход горючего. Улучшается работа системы климат контроля. Водитель получает возможность включить заблокированные изготовителем опции или, наоборот, отключить ненужные.

Для выполнения чип тюнинга мало лишь найти программу для прошивки авто. Понадобится обзавестись специальными переходниками, хорошим ноутбуком с Bluetooth модулем, найти программатор для чип тюнинга, ну, и, как следует разобраться с этапами взлома. Ответ на вопрос, реально ли выполнить его своими руками, без специальных навыков и знаний, будет положительным. Но, только если вы настроены серьезно, ведь в случае неудачи вы рискуете безнадежно испортить ЭБУ, а значит, сократить срок службы трансмиссии, двигателя и других электронных узлов автомобиля.

Как мы уже писали выше, важно правильно выбрать программу для прошивки автомобилей всех марок через ноутбук. В данной статье мы порекомендуем софт, проверенный временем – популярный и надежный, не сильно замороченный, с максимумом возможностей.

Обратите внимание, не все программы для редактирования прошивок автомобилей через ноутбук подходят для всех ЭБУ. Перед скачиванием, внимательно читайте инструкции к софту, смотрите какие блоки программирует та или иная утилита, какие автомобили поддерживает. Например, существуют отдельные программы для чип тюнинга иномарок, советских авто, машин старше 7 лет, подержанных тачек (год выпуска до 2012) и т.д.

Ну что же, пора переходить, непосредственно, к перечню утилит для чипования. Ниже мы представим наш ТОП лучших программ для прошивки автомобиля через ноутбук, с информацией, где данный софт можно скачать бесплатно.

ТОП-10 программ для прошивки машин через ноутбук

Сразу подчеркнем, утилиты для чип тюнинга на ноутбук можно купить в специальных тюнинговых мастерских. В этом случае вы не только получите грамотную консультацию, но и купите лицензированный продукт, совершенно точно подходящий для вашего блока управления. Однако, придется заплатить деньги.

Прошивки для чип тюнинга также можно скачать из Интернета, но в этом случае есть риск нарваться на некачественные, зараженные вредоносными файлами программы. Поэтому, рекомендуем осуществлять загрузку только с крупных и известных порталов для диагностики авто, и внимательно реагировать на сигналы антивирусного приложения в ноутбуке.

  • Open Diag Flasher. Данную программу для чип тюнинга автомобилей на ноутбук можно скачать бесплатно отсюда: https://elm3.ru/proshivki/prog/opendiagflasher;

  • Openbox 3.16.9. Это аналог предыдущей утилиты, вот ссылка на бесплатную загрузку и инструкции по применению: https://elm3.ru/proshivki/prog/openbox-3-16-9. Программа умеет читать, удалять и загружать FLASH и EEPROM, выполнять полный комплекс мер по ручной модернизации блока;

  • Chiploader 1.97. Чтобы скачать эту программу для прошивки машин, перейдите по ссылке: https://elm3.ru/proshivki/prog/chiploader-1-97. Утилита позволяет выполнить полноценный взлом или диагностику ЭБУ, удалить иммобилайзер, поставить на ПО защиту от считывания и др.;

  • Chip Tuning pro 3.21. Софт для профессионального чип тюнинга с широкими возможностями: изменение настроек холостого хода, прогрева, калибровок рабочих режимов, редактирование пуска двигателей, контроль детонации, датчиков, механизмов, аварийных режимов и т.д. https://elm3.ru/proshivki/prog/chip-tuning-pro-3-21;

  • ChipExplorer 1.95. Софт полностью русифицирован, позволяет редактировать калибровки, вносить изменения в рабочие режимы, сравнивать актуальную прошивку с предыдущими, выгружать данные в файл. https://elm3.ru/proshivki/prog/chipexplorer-1-95;

  • WinFlashEcu v 1.14. Классный прошивальщик ЭБУ советских тачек – ВАЗ, ГАЗ, УАЗ. https://elm3.ru/proshivki/prog/winflashecu.

Также бесплатные программы для прошивки ЭБУ и чип тюнинга на ноутбук можно посмотреть на этом сайте: https://chip-tun.ru/programs/. Здесь можно найти и редакторы программы, и загрузчики, и утилиты для диагностики автомобиля на ошибки.

Рекомендуем обратить внимание на следующие продукты:

  1. ECUSafe (не русифицирована);
  2. ELM config (также делает диагностику автомобиля);
  3. Combiloader – одна из самых универсальных, простых и доступных (на русском);
  4. Galletto (есть русское меню).

Многие пользователи ищут более профессиональное оборудование, которым пользуются в специализированных тюнинговых мастерских.

Ярким представителем является программа чип тюнинг Про 7, бесплатно ее можно скачать отсюда (с кодом активации): https://almisoft.ru/ctp7download.htm.

Также существует масса программ для прошивки автомобиля через телефон Андроид, без ноутбука. Что ж, некоторые мобильные утилиты, действительно позволяют осуществить грамотный взлом блоков управления. Однако, советуем выбирать наиболее рейтинговые приложения и внимательно читать свежие отзывы, особенно, негативные.

Итак, как видите, скачать бесплатно программу для чип тюнинга иномарок или российских автомобилей, несложно. Подобного софта в сети – навалом. Перечисленный нами – самый лучший и популярный, начните с него.

Как пользоваться?

Кратко расскажем, как пользоваться данными программами, и как проходит процедура взлома.

  • Программу нужно скачать, активировать и установить на ноутбук;
  • Арендуйте программатор (или купите, но устройство стоит недешево);

  • Подготовьте шнуры для соединения с автомобилем;
  • Подключите к ноутбуку программатор;
  • Далее подсоедините его же к автомобилю (диагностический разъем OBD 2);

  • Включите зажигание;
  • Запустите программу для диагностики автомобиля на ошибки;
  • Если последние выйдут, удалите их;
  • Далее запустите файл с прошивкой;
  • По окончании процесса выключите зажигание и выждите минут 5;
  • Заведите автомобиль и повторите диагностику, пока она не выдаст отсутствие ошибок;
  • Готово.
Читать еще:  Что такое цикл работы двигателя

Примерно так и производят процедуру прошивки автомобиля через ноутбук с помощью специальных утилит. Стоит ли вообще это делать? Подумайте, ведь не зря завод-изготовитель выставляет в ЭБУ именно усредненные параметры. Это идеальное соотношение выдаваемой им мощности и расхода его ресурсов. Получается, взламывая заводские настройки и устанавливая свои, вы ломаете этот баланс, последствия чего проявятся лишь в необозримом будущем. Словом, советуем тщательно оценить все плюсы и минусы. И да, перед началом процедуры внимательно изучите этапы процесса, выберите, какой программой можно изменить прошивку (выполнить чип тюнинг своими руками) именно вашего автомобиля, качайте софт с проверенных сайтов и позаботьтесь о качественном оборудовании. Успехов вам и крутой езды на мощной тачке!

Профессиональный

Что такое
Чип-тюнинг?

Ваш двигатель может больше!

Чип-тюнинг повышает отдачу двигателя за счёт увеличения наполнения цилиндров и изменения состава смеси.

Профессиональная интеграция

Динамические характеристики двигателя, прошедшего чип-тюнинг, становятся более эластичными.

Быстро и экономично

На автомобиле прошедшем чип-тюнинг, подхват двигателя произойдёт на более низких оборотах.

Единственный мощностной диностенд в Новосибирске позволит наглядно показать увеличение мощности вашего автомобиля.
Замеры производятся на нешипованной резине!

О компании

С 2008 года AE Power Team занимается чип-тюнингом — программным увеличением мощности двигателя.

Мы самостоятельно разрабатываем программное обеспечение для мощностного тюнинга (чип-тюнинг), экологичного тюнинга (эко-тюнинг) автомобилей, а также сотрудничаем с европейскими и американскими лидерами в области калибровки моторов. Это позволяет нам охватить большинство производителей: легковых, грузовых автомобилей, мото-, промышленной, сельскохозяйственной техники, техники для активного отдыха.

За 10 лет наша компания приобрела незаменимый опыт в этой области. Мы предлагаем только проверенные и лучшие решения. В своей работе мы используем только оригинальное профессиональное оборудование.

Мы являемся эксклюзивным представителем американской компании APR в Новосибирске. Чип-тюнинг для Audi, Volkswagen, Skoda, Seat от мирового лидера. Характеристики и цены на продукцию APR доступны на официальном сайте www.aprrussia.ru

Преимущества тюнинга в
AEPowerTeam

10 летний опыт
чип-тюнинга

Бесценный и разносторонний опыт работы наших мастеров с автомобилями разных марок позволяет работать профессионально и быстро, учитывать особенности каждого двигателя.

5 лет гарантии
на работы

На все выполненные работы предоставляется гарантия на 5 лет! Если Вам не понравится, то мы вернем прежние параметры, заложенные заводом-изготовителем.

Динамометрический стенд

Мощностной диностенд позволяет выполнять замеры мощности и настройку автомобилей с любым типом привода, как глубоко доработанных, так и обычных в заводской комплектации. Помещение оборудовано системой фронтального обдува и вытяжкой.

Импортное
оборудование

Мы используем только оригинальное итальянское оборудование! Гарант безопасности процедуры программирования блока управления двигателем.

Любой тип
транспорта

Мы делаем чип-тюнинг легковых и грузовых автомобилей, сельхозтехники, мотоциклов, снегоходов, аквабайков, гидроциклов, скутеров, катеров, лодочных моторов, квадроциклов.

Собственный инжиниринг

Модифицированное программное обеспечение AEPowerTeam Stage1,2,3 позволяет существенно увеличить мощность и крутящий момент двигателя. Все программное обеспечение разрабатывается нами индивидуально и мы можем внести любые необходимые корректировки в случае необходимости.
Работы проводятся на нашем собственном Европейском мощностном стенде, что обеспечивает надежность предлагаемых решений и гарантированный результат!

AEPowerTeam предлагает
следующие услуги

Узнай результаты
после чип-тюнинга

Ответы на ваши вопросы

Что такое чип-тюнинг и как он работает?
Какая гарантия предоставляется?
Каковы последствия для заводской гарантии?
Как чип-тюнинг влияет на размер транспортного налога?
Как долго осуществляется чип-тюнинга?
Почему каждый автомобиль нуждается в индивидуальном программном обеспечении и должен быть протестирован на динамометре?
Почему у Вас дороже?
Каковы преимущества чип-тюнинга в «AE Power Team»?
Каковы недостатки чип-тюнинга?
Является ли чип тюнинг вредным для моего двигателя?
В чем разница между чип-тюнингом и тюнинг-боксом?
Что будет с расходом топлива после чип-тюнинга?

Отзывы наших клиентов

Роману отдельное спасибо, ниссан экс-трейл прошил очень хорошо, машина ожила, очень комфортно на обгоне, тянет ровно, расход уменьшился. Несколько минут колдовства над электронными мозгами автомобиля и счастье водителя свыше всяких похвал. СПАСИБО х 3 раза.

IGOR KAZANTSEV

Приветствую всех. Сделал чип-тюнинг в AEPowerTeam, stage 1. Огромное спасибо Роману за проделанную работу. Прошит был двигатель. Выехав на дорогу сложилось впечатление, что авто мне просто подменили, динамика другая вообще))), при нажатии педали газа улыбка все шире, в общем эмоции только положительные, так не расскажешь. Рекомендую всем. Еще раз огромное спасибо Роману. Все классно.

Nikita, Skoda Octavia A7 1.4tsi

Добрый день. Загнал в эту компанию авто на чип-тюнинг. Специалиста зовут Роман. Приехал по рекомендации, плюс у них имеется стенд на котором делают замеры, видно, что подход у компании серьезный. Результатом доволен, присутствовал на финальном замере, получилась большая прибавка +50 л.с. и 10 н/м. Сев за руль автомобиль просто не узнать. За сие удовольствие отдал, не маленькие деньги, но считаю оно стоит того. Огромное спасибо Роману!

Александр, Mazda CX-3, 2017, 2.0 Skyactiv-G, 120 л.с.

Здравствуйте! купил машину год назад и сразу же столкнулся с проблемой плохой эффективности катализатора, диагност сказал что лучше прошить под евро 2. Но оказалось не так все просто, так как блок управления на моей ауди стоял simos8 и никто в Новосибирске не брался его делать, поэтому ездил с ошибкой почти целый год. Лазив в очередной раз по интернету наткнулся на их сайт. Позвонил, все объяснил, сказали что сделают. По итогу отключили вторичный воздух и задние лямбды. Проблему решили, всем рекомендую!

Денис, Audi A6 2.8 FSI

Вот и на моей машине пришло время удалять катализатор, но оказалось не всё так просто. Теперь я ощущаю все прелести трехлитрового мотора, динамика улучшилась в разы а расход упал. Ребята действительно знают толк в электронике. Спасибо большое, удачи и побольше клиентов.

Мишаня, audi a6

Здравствуйте, на моем автомобиле отключали adblue и сажевый фильтр. Обслуживаюсь на станции мерседес. На трассе загорелось «долейте adblue, пуск невозможен через 600км». Купил фирменную канистру, долил по максимум. Изменений никаких, осталось 400 км. записался на сервис. По итогу диагност, сказал что не может сбросить это сообщение, блок управления адблю неисправен. Сказали, что это болячки этих машин и порекомендовали сразу отключить эту систему, а то восстанавливать ее очень дорого и она постоянно ломается. Порекомендовали с этой проблемой обратиться в AEPowerTeam. Созвонился по телефону сказали приезжайте все сделаем. Приехал, показал Сергею на приемке, диагностический лист. Сергей вызвал романа, это их специалист, странно но роман сказал смотреть не будет, а сделает заново диагнностику))) Сделал диагностику сказал, что необходимо удалять систему впрыска мочевины и сажевый фильтр. Я дал согласие. После отключение сказали, что разьем с блока управления адблю снят, и с датчиков сажевого фильтра тоже, подключать не надо. По итогу автомобиль завели сообщений на приборной панели больше нет))). Работу выполнили со знанием своего дела, уверенно. Рекомендую всем.

Как (и зачем) увеличить мощность дизельного двигателя: чип-тюнинг

Обычно вопросом увеличения мощности мотора задаются профессиональные стрит-рейсеры. Другая заинтересованная группа – автолюбители, которые увлекаются глубоким тюнингом и стайлингом автомобилей. Для рядовых автовладельцев чип-тюнинг — это желание добавить мощности, улучшить динамику и повысить комфорт вождения. Чаще всего тюнингуют малолитражные атмосферники, реже — дизельные моторы.

Читать еще:  Эндотермический двигатель что это

Чип-тюнинг дизельного ДВС

Увеличить мощность дизельного двигателя можно. Но это намного сложнее, по сравнению с бензиновым мотором. Тюнинговать дизельный двигатель можно в двух направлениях, либо конструктивно меняя ДВС, либо устанавливая дополнительный электронный блок управления двигателем. Наиболее распространен вариант именно «прошивки» ЭБУ.

Специфика устройства и работы современных дизельных ДВС связана с системой Common Rail, изменением фазы и времени впрыска топлива в цилиндры и четким его дозированием. Для бесперебойности этого процесса дизельные моторы сегодня оснащаются целым комплексом вспомогательных электронных систем и датчиков, управляет которыми электронный блок. ЭБУ дизельного ДВС имеет микропроцессор и предустановленную заводскую базовую программу, которая позволяет так регулировать работу мотора в разных режимах эксплуатации, чтобы не причинять ущерб ресурсу самого агрегата.

Отсюда и главная задача чип-тюнинга: увеличить мощность дизеля, не навредив его надежности и долговечности.

Для этой цели либо подключается сторонний блок управления (чип), либо перепрошивается базовый ЭБУ. В результате меняются определенные значения и параметры, влияющие на работу двигателя в разных режимах.

Дело в том, что современные двигатели изготавливают в русле жестких эко-норм. ЭБУ программируется так, чтобы с ростом оборотов двигателя не увеличивался сильно расход топлива (и выбросы в атмосферу, соответственно). В результате при затяжном обгоне, например, тяга мотора падает в определенном диапазоне оборотов. Чип-тюнинг позволяет решить эту проблему. А для дизельных ДВС, крутящий момент которых по умолчанию больше чем у бензиновых, профессиональный чип-тюнинг заметно изменяет динамику машины.

В отличие от конструктивной переработки узлов и агрегатов двигателя, программный чип-тюнинг позволяет нарастить мощность ДВС на 15-25%. Установить дополнительный блок (чип) ЭБУ намного проще, чем перепрограммировать блок управления.

  • прошитый дизельный ДВС уверенно «тянет» без потери мощности
  • вождение становится более комфортным, скорость на маневры сокращается
  • позволяет увеличить крутящий момент и максимальную скорость
  • прошивка дизельного ЭБУ – обратимый процесс, поэтому вернуть заводские настройки можно в любой момент
  • относительно невысокая стоимость процедуры
  • возможно корректировать результаты и дорабатывать параметры ЭБУ для оптимального результата
  • не требует очевидных вмешательств, что важно для гарантийного обслуживания

Таким образом, чипованный дизельный ДВС позволит быстрее разгоняться, проще обгонять, подстроить работу мотора под предпочтения водителя.

Важно учесть, что если был проведен глубокий механический тюнинг (вносились конструктивные изменения в двигатель), то прошивка ЭБУ – обязательна.

  • растет расход топлива
  • необходимо чаще менять масло и фильтры
  • повышается требовательность к качеству топлива
  • топливная аппаратура может быстрее выйти из строя
  • дилер может отказаться от гарантийного обслуживания чипованного мотора
  • ресурс двигателя снижается.

Последствия чип-тюнинга дизельного двигателя

Возьмем для примера легендарный дизельный двигатель, 1.9 TDI от VAG. Его формировка в разных модификациях составляет 90-150 л.с. Внешне и конструктивно все версии этого мотора похожи, поэтому многие обыватели считают, что и 90-сильная версия способна выдавать 150 «лошадей», просто ее дефорсировали в угоду экологии.

Но на самом деле, отличия этих двух версий намного глубже. Другая турбина, интеркулер, форсунки; различие в материале коленвалов и блока цилиндров (разные сорта чугуна) и т.п. – каждая деталь разных модификаций 1.9 TDI настроена на констретную нагрузку.

А теперь вспомним про чип-тюнинг. Казалось бы, путем прошивки электронных «мозгов» мы всего лишь увеличивает подачу воздуха и топлива в цилиндры. Автомобиль заметно «резвеет», водитель доволен. В чем подвох?

А между тем, чтобы подавать больше воздуха в цилиндр, турбина должна увеличить давление – за счет увеличения своей же частоты вращения. Даже незначительное превышение турбины в режиме работы на износ существенно сокращает ее срок службы. Вот и первая серьезная проблема – разрушение турбокомпрессора.

Другая беда, которая может стать результатом чип-тюнинга – перегрев поршней двигателя. Дело в том, что тюнер ЭБУ дизельного ДВС увеличивает продолжительность момента топливного впрыска. Следовательно, пропусная способность форсунок растет, количество солярки – тоже. Излишки ее попадают не в камеру сгорания, а на поршень, который опускается вниз в соответсвии с ходом своего цикла. Только там уже не жидкая солярка, а сжатая горящая смесь, которая повреждает и оплавляет края поршней в цилиндрах. Лишнее топливо не сгорает в камере полностью, а пропитывает сажевый фильтр, который тоже плавится при таких температурах. В результате – быстро выходит из строя.

Третья неприятность, практически неизбежная при прошивке ЭБУ дизельного двигателя – увеличение нагрузки на трансмиссию, в частности, на двухмассовый маховик. Заводские технические характеристики, в частности, крутящий момент, точно соответствуют нагрузке на этот элемент. А когда КМ растет после тюнинга, пружины-демпферы маховика вынуждены выжиматься до предела – и тот разрушается. Не говоря уже о сокращении ресурса КПП.

Читать еще:  Где находиться датчик температуры двигателя в фольксваген бора

Итого

Решение о том, использовать чип-тюнинг дизельного двигателя или нет, зависит только от вас. Наверняка вам знакомы случаи, когда после тюнинга владельцы жаловались на описанные выше проблемы.

С другой стороны, у многих автовладельцев после подобной процедуры двигатель работает ровно и без проблем. Правда, экспертное мнение бескомпромиссно: вероятно, в этом случае прибавка мощности дизельного ДВС после чип-тюнинга не задействована даже наполовину.

  • Все о том, как увеличить ресурс дизельного ДВС, читайте здесь.
  • Каких оборотов лучше придерживаться на дизеле, узнайте здесь.
  • Почему троит дизельный двигатель? Ответ найдете здесь.

Если вы в поиске качественных запчастей для своего дизельного двигателя, проверьте наш каталог

Чип-тюнинг двигателя: а нужен ли он?

Выпуская автомобиль, производитель задает в блоке управления стандартные настройки, преследуя цель сохранить ресурсные и экологические показатели двигателя на протяжении гарантийного срока. Но большинство водителей желают получать полную отдачу потенциальных возможностей автомобиля, и для этого обращаются к тюнингу электронного блока управления.

В сравнении с бензиновыми двигателями, чип-тюнинг более эффективен для дизелей, где удается достичь 40% показателя прироста мощности.

Что такое чип-тюнинг двигателя

Чип-тюнинг – это процесс оптимизации программы блока управления для повышения мощностных характеристик силового агрегата. Удачно внесенные изменения в прошивку улучшают динамику автомобиля, снижают расход топлива, увеличивая показатели эластичности и отдачи двигателя.

Изменения в блоке управления касаются карты впрыска для конкретного автомобиля, давления турбины, зажигания, момента и параметров угла впрыска. Снимаются искусственные ограничения в силе крутящего момента, оптимизируется момент переключения скоростей и т.д.

Чип-тюнинг бензинового двигателя

Для бензиновых двигателей настройки ЭБУ осуществляют чаще, чем для других типов силовых агрегатов. Для этого электронный блок подключается к считывающему устройству для определения параметров системы, заданных на заводе-изготовителе. При помощи программы они меняются на более оптимальные и убираются существенные ошибки, мешающие двигателю раскрыть свои возможности.

Смотрите рекомендации профессионалов о том, как сдать на права с первого раза.

А здесь вы найдете многие нюансы подготовки к сдаче экзамена и выбора автошколы.

После внесения изменений все настройки сохраняются в блоке управления. Также программа может меняться на совершенно новую, при этом всегда есть возможность вернуть заводскую прошивку, предварительно сохранив ее на компьютере. По времени процедура занимает несколько минут.

Чип-тюнинг дизеля

Дизельный двигатель современного автомобиля имеет сходство с моторами, разработанными несколько десятилетий назад, только способом воспламенения. Он, как и бензиновый, управляется с электронного блока, содержащего микропроцессор и определенную программу, контролирующую работу главных систем. А сам блок получает информацию с датчиков, запрограммированных на определенную работу при разных режимах. Изменение настроек в прошивке меняет поведение двигателя и является чип-тюнингом.

Изменения в ЭБУ дизеля проводятся только на базе стандартной программы, вшитой туда производителем. Это оставляет возможность вернуться к начальным настройкам, сохранив параметры комплектации. При чип-тюнинге калибруется основная программа управления, что подымает характеристики мощности на 25-40 %. Этой разницы достаточно для ощутимого улучшения поведения машины на трассе.

Процесс прошивки

Перед началом чип-тюнинга проводятся следующие подготовительные меры:

  1. Узнают, возможно ли прошить или внести изменения в конкретный ЭБУ. На некоторых моделях автомобилей такую модернизацию провести невозможно, так как информация в силу технических причин с блоков не читается и не записывается.
  2. Узнают о потенциально возможной эффективности после удачно проведенной модернизации, так как усилия, потраченные на тюнинг, могут не принести увеличения мощности и прибавления крутящего момента.
  3. Проведение диагностики всех систем силового агрегата для исключения воздействия некоторых неисправностей на работу двигателя после проведения чип-тюнинга.

Сам процесс проводится при помощи стандартного компьютера со специальным программным обеспечением и сервисного разъема для подключения электронного блока. Для этого штатная прошивка в блоке заменяется на модифицированную или при помощи программы вносятся изменения в его режимы работы. Для этого используют ПО тюнинговых компаний, сертифицированных и сторонних разработчиков.

Плюсы и минусы чип-тюнинга

При проведении чип-тюнинга возможно получение следующих положительных результатов:

  1. Повышение мощности двигателя и улучшенная динамика, облегчающая управление автомобилем, при меньших вложениях денег относительно стоимости внесения конструктивных изменений в механику двигателя.
  2. Снижение расхода топлива до 3-5%, возможность перейти на октановое число пониже.
  3. Снятие ограничений скорости (для некоторых прошивок).
  4. Удаление накопившихся в ЭБУ ошибок двигателя.

Кроме того, возможны следующие отрицательные последствия:

  1. Снижение ресурса частей двигателя (до 4%).
  2. Неправильно проведенный тюнинг повышает расход топлива.
  3. Возможные проблемы с прохождением техосмотра, связанные с повышенной токсичностью выхлопа.
  4. Возможны неполадки при впрыске топлива.
  5. Профессиональный чип-тюнинг стоит дорого.

Стоит ли делать чип тюнинг двигателя

Для следующих типов автомобилей чип-тюнинг принесет ощутимую прибавку мощности и улучшение динамических показателей:

  1. Транспортные средства с газобаллонным оборудованием. Изменение вида топлива сильно меняет рабочие характеристики силового агрегата. В этом случае тюнинг требуется обязательно.
  2. Наличие в двигателе турбонагнетателя. Прирост мощности после тюнинга в таких автомобилях достигает 25%.
  3. С дизельными двигателями. Изменения в ЭБУ дизеля даст видимый эффект только при наличии турбонаддува, при этом крутящий момент вырастает на треть, а мощность до 25%.

Смотрите, как сделать чип-тюнинг Рено Логан (видео)

Чип-тюнинг – популярный способ оптимизации работы двигателя с целью улучшения силовых и динамических характеристик. Вместе с ростом крутящего усилия и мощности снижается расход топлива. Но из-за непрофессионального вмешательства цена ошибки может быть слишком высокой. Для перепрошивки чипа рекомендуется обращаться в профессиональные сервисы, услуги которых недешевы, но при этом автомобиль останется исправным.

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector