0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Двигатель 421640 это какой

Двигатель УМЗ-421

УМЗ-421 появился как результат дальнейшего развития мотора УМЗ-417.

На нем, вместо асбестового шнура наконец то поставили сальник!, и на задней цапфе коленвала ради этого изменили крепление маховика. Поршни сделали увеличенного до 100 мм диаметра, это позволило увеличить мощность и крутящий момент. В сравнении с 2,5-литровыми моторами, момент вырос с 170 до 220 Н.м, а мощность — с 90 до 115 лошадиных сил.

Работы по созданию новых, трехлитровых, двигателей были завершены в 1993 году. В следующем году была выпущена пробная партия таких моторов. Двигатель получил обозначение УМЗ-4218.10.
Первые партии страдали от низкого качества блока цилиндров: в процессе отливки часто образовывались поры, которые становились причиной попадания охлаждающей жидкости в масло. «Детские болезни» устранили лишь через несколько лет.
Следующим развитием стал УМЗ-421.10, у которого была измена форма выпускного коллектора. Он вместе с приемной трубой глушителя, глушителем и резонатором образовывал настроенную систему выпуска.

Отличительной особенностью нового семейства двигателей с рабочим объемом 2,89 л является оригинальная конструкция алюминиевого блока цилиндров с залитыми тонкостенными гильзами из чугуна.
Применение такого блока позволило увеличить диаметр цилиндра с 92 мм до 100 мм при сохранении межцилиндрового расстояния 116 мм (как на двигателях с рабочим объемом 2,445 л), обеспечить при этом увеличение жесткости блока цилиндров по сравнению с блоком, имеющим «мокрые» гильзы, и уменьшить овализацию гильз в процессе эксплуатации, что повысило ресурс цилиндропоршневой группы и снизило эксплуатационный расход масла.
Сохранение межцилиндрового расстояния позволило обеспечить взаимозаменяемость значительной части основных деталей и узлов нового двигателя с двигателями рабочего объема 2,445 л.
В целях снижения массы поршня уменьшено на 7,5 мм расстояние от днища поршня до оси поршневого пальца и на 7 мм увеличена длина шатуна. В результате этого уменьшились усилия, действующие на боковую поверхность поршня
Для применения унифицированной головки блока цилиндров на двигателях 2,445 л и 2,89 л часть объема камеры сгорания (около 12 см3) выполнена в днище поршня в виде усеченного конуса.
Подача охлаждающей жидкости от водяного насоса осуществляется в блок цилиндров.

Конструкция двигателя УМЗ-421

  • Устройство
  • Кривошипно-шатунный механизм
  • Механизм газораспределения
  • Смазочная система 1 часть
  • Смазочная система 2 часть
  • Система вентиляции картера двигателя
  • Охлаждение двигателя 1 часть
  • Охлаждение двигателя 2 часть
  • Пусковой подогреватель
  • Система питания 1 часть
  • Система питания 2 часть
  • Впускная и выпускная система
  • Возможные неисправности и методы их устранения
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ УМЗ-421
Количество цилиндров4
Рабочий объем, л2,89
Степень сжатия7,0 (8,2)
Номинальная мощность брутто при частоте вращения коленчатого вала мин’1, кВт (л.с.)72.1 кВт — (98 л.с.) / 4000 об/мин
Максимальный крутящий момент брутто при частоте вращения коленчатого вала мин1, Нм (кгс м)166,7 Н•м / 2200-2500 об/мин
Минимальный удельный расход топлива, г/кВт (г/лсч)209 (21,3)
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм100×92
Масса, кг170
ЭкологияЕВРО-0

Модификации двигателя УМЗ-421

Обозначение двигателя по КДVDS-описательная часть маркировкиХарактерные особенности омплектности и исполнения двигателяПрименяемость на автомобиле
Комплектации с карбюратором
УМЗ 4218.10основной мотор, степень сжатия 7 под 76 бензин. Мощность 98 л.с. ЕВРО-1УАЗ
УМЗ 4218.10-10налог УМЗ 4218.10, повышенная степень сжатия до 8.2 под 92 бензин. Мощность 103 л.с.коммерческие УАЗ
УМЗ 421.10аналог УМЗ 4218.10. Изменена выпускная системаУАЗ
УМЗ 421.10-30аналог УМЗ 4218.10-10. Изменена выпускная системаУАЗ
УМЗ 4213.10-40аналог УМЗ-421.10-30, инжектор. Соответствие экологическим требованиям Евро-3. Мощность 117 л.с.УАЗ
УМЗ 4213.10-50аналог УМЗ-4213.10-40.УАЗ
УМЗ 4215.10-10аналог УМЗ-4218.10.ГАЗ
УМЗ 4215.10-30аналог УМЗ-4218.10-10ГАЗ
УМЗ 4216.10аналог УМЗ 40215.10-30, инжектор, повышенная СЖ до 8.8 под 92 бензин. Мощность 123 л.с. Соответствие экологическим требованиям Евро-3.ГАЗ
УМЗ 42161.10аналог УМЗ 4216.10. Мощность 99 л.сГАЗ
УМЗ 42164.10аналог УМЗ 4216.10, другой распредвал. Соответствие экологическим требованиям Евро-4. Мощность 125 л.с.ГАЗ
УМЗ 421647.10аналог УМЗ 42164.10, газобензиновый. Мощность 100 л.с.ГАЗ
УМЗ 42167.10налог УМЗ 4216.10, газобензиновый. Мощность 123 л.сГАЗ
УМЗ 42161.10аналог УМЗ 4216.10. Мощность 99 л.сГАЗ
УМЗ 42161.10аналог УМЗ 4216.10. Мощность 99 л.сГАЗ
УМЗ 42161.10аналог УМЗ 4216.10. Мощность 99 л.сГАЗ
УМЗ 42161.10аналог УМЗ 4216.10. Мощность 99 л.сГАЗ
УМЗ 42161.10аналог УМЗ 4216.10. Мощность 99 л.сГАЗ
УМЗ 42161.10аналог УМЗ 4216.10. Мощность 99 л.сГАЗ
УМЗ 42161.10аналог УМЗ 4216.10. Мощность 99 л.сГАЗ

Маркировка двигателя УМЗ-421

Идентификационный номер двигателя нанесен на специальной (на не обработанной механически) площадке с левой стороны блока цилиндров ударным способом вручную и состоит из двух частей: шестизначной описательной и восьмизначной указательной.
Шестизначная описательная часть начинается с обозначения модели (первые три цифры), обозначения модификации (четвертая цифра, при отсутствии ставиться ноль), обозначения климатического исполнения (0 – общеклиматическое исполнение, 1 – северное, 7 – тропическое) или комплектации двигателя (например, С – степень сжатия 8,2, общеклиматическое исполнение; Т – степень сжатия 8,2, тропическое исполнение и др.), пятая и шестая цифры, ставятся нули или буквы, определяющие варианты комплектации двигателя (например, А – диафрагменное сцепление, Р – клапан рециркуляции и др.) — например: «4215С0«.
Восьмизначная указательная часть состоит: на первом знаке (буква или цифра) — условный код года выпуска двигателя (W-1998, X-1999, Y-2000, 1-2001, 2-2002, 3-2003 и т.д.); третья и четвертая цифры указательной части — обозначение месяца, в котором двигатель был собран; последующие знаки соответствуют порядковому номеру двигателя. В начале и конце идентификационного номера, а также между его составными частями ставиться разделительный знак — пятиконечная звезда, выполненная в литье.
Пример маркировки двигателя 421 со степенью сжатия 7.0, в тропическом исполнении, с диафрагменным сцеплением, изготовленного в декабре 1999 г.: *42107А*Х1209999*

Читать еще:  Шнива холодный двигатель троит

Маркировка блоков цилиндров, поставляемых в запасные части:
В соответствии с требованиями ОСТ 37.001.269-96 «Транспортные средства. Маркировка» ОАО «УМЗ» с декабря 2001 года ввело маркировку блоков цилиндров, поставляемых в запасные части.
Маркировка содержит идентификационный номер, состоящий из восьми знаков, где: первая цифра или буква обозначает код года выпуска, вторая и третья цифра – месяц выпуска, четвертая цифра «3» — индекс блока, последующие цифры – порядковый номер изготовленного блока с начала указанного месяца.
Например, блок цилиндров, имеющий номер 20631226 изготовлен в 2002 году (первая цифра), в июне (вторая и третья цифры), для реализации в запчасти (четвертая цифра) и имеет порядковый номер изготовленного с начала указанного месяца — 1226 (пятая – восьмая цифры).
В документе (этикетка ЭТ 37.316.001-2002), прилагаемом к узлу «Блок цилиндров с крышками и картером сцепления», поставляемому в запасные части, указывается конструкторское (чертежное) обозначение узла в сборе и заводской номер изделия (идентификационный номер узла).
Выпуклые цифры 421.1002014, выполненные в литье, – это конструкторское (чертежное) обозначение детали «Блок цилиндров», которое в идентификационный номер не входит и в документах не указывается
См. так же:
Маркировка автомобилей вагонной компановки. (Структура и содержании маркировки кузова, шасси, двигателя) В формате PDF. (1.3 Мб)
Маркировка автомобилей УАЗ-469 и УАЗ-3151* в формате PDF. (300Кб)
Маркировка двигателей

Дальнейшим развитием линейки двигателей УМЗ-421 мог бы стать инжекторный двигатель УМЗ-249

Подбор и замена свечей зажигания на моторе УМЗ 4216 автомобиля ГАЗель Бизнес: рекомендации

Малотоннажники семейства «Бизнес» впервые начали сходить с конвейера в 2010 году. Внешне машину выделяет интегрированная в бампер радиаторная решетка, которая может быть как выкрашенной в определенный цвет, так и неокрашенной. Новая линейка получила уникальную палитру. На деле же имеем вполне надежный автомобиль, поскольку основной причиной создания обновленной модели послужило усовершенствование технической стороны транспортного средства.

Подбор свечей зажигания для автомобиля ГАЗель Бизнес с двигателем УМЗ 4216 на борту

Заводские свечи зажигания для ГАЗель Бизнес на двигатель УМЗ 4216 – Brisk LR15YC. Впрочем, их можно и не найти. Тогда должную замену им могут составить другие резисторные аналоги:

  • DENSO W20EPR-U.
  • BERU 14R-7DU.
  • NGK BPR6ES.
  • BOSCH WR7DC.
  • А17ДВРМ.

Отзывы владельцев ГАЗовских машин отмечают: свечки, поставленные с завода, окупают себя полностью. Их с лихвой хватает на 30 000 километров. Вторыми по популярности являются продукты компании BOSCH. Эти изделия тоже ходят долго. Неплохо показывают себя и другие перечисленные детали. А вот воспламенители с дорогостоящими электродами в виде платины и иридия хоть и ходят дольше, но своей цены на этом моторе не оправдывают.

Коротко о двигателе УМЗ 4216

Первые опытные партии моторов этого класса стали выпускаться в 2003 году. Десятью годами позже силовые установки стали соответствовать нормам ЕВРО-4. Несмотря на возраст техническая спецификация изделия вполне современна:

  • Максимальный потенциал – 106,8 л.с.
  • Суммарный объем – 2,89 литра.
  • Наибольшая тяга – 235,7 Нм. Достигается при нахождении стрелки тахометра в диапазоне 2 000-2 500 об/мин.

Фирмой-изготовителем была предусмотрена расширенная гарантия. Она сохранялась даже при установке ГБО на автомашину. В базовом же варианте машина кушает 92-й бензин – это основной вид топлива. Вспомогательным признан 95-й – он тоже не вредит мотору.

  1. Алюминиевый блок с 4-мя чугунными гильзами.
  2. Четырехкамерная ГБЦ с 8-ю клапанами.
  3. ЭБУ – МИКАС с датчиками распредвала, коленвала, дроссельного узла, детонации, абсолютного давления.
Читать еще:  Чтобы двигатель стуканул что нужно сделать чтобы

Алгоритм замены свечей зажигания на ГАЗели с мотором УМЗ 4216

Смена поджигателей на этом изделии не вызывает сложностей. Достаточно иметь при себе только шестигранный свечной ключ на 21. Подготовительная программа включает только работу по обесточиванию автомобиля. Для ее выполнения достаточно демонтировать минусовую клемму АКБ.

Технология замены свечей зажигания на машине ГАЗель Бизнес с двигателем УМЗ 4216 производится поступательно на каждом цилиндре. Она не сложнее, чем смена свечек на Lada Vesta и предусматривает такие действия:

  • Демонтировать высоковольтный провод, питающий «спичку».
  • Выкрутить воспламенитель.
  • Вкрутить новую деталь.
  • Подключить питающий провод.

При осуществлении методики следует иметь в виду:

  • Замена производится на холодном ДВС.
  • Перед выкручиванием свечки нужно почистить поверхности вокруг нее, дабы грязь не попала в цилиндры.

К сведению! Обязательно следует произвести диагностику свечи зажигания по внешнему виду, особенно на машинах с внушительным пробегом. Это поможет определить, здоров ли мотор или ему требуется прописать лечение.

Состав и основы функционирования системы зажигания на двигателе УМЗ 4216

Компоновка спроектирована стандартным образом. В основе – катушка. От нее на каждый цилиндр выведен высоковольтный провод. Подключается он к свечи зажигания. В целом узел не обслуживаемый, за исключением поджигателей – они меняются.

Вторая обмотка имеет два контура. Один связан с воспламенителями 1-го и 4-го цилиндров, другой – 3-м и 2-м. По команде компьютера срабатывают сразу две свечи. Только одна это делает в рабочем такте (при сжатии смеси), а вторая – вхолостую, при выпуске продуктов сгорания.

В системе предусмотрен сенсор детонации. Он позволяет компьютеру гибко реагировать на ситуацию в цилиндрах, вызванную появлением ударных волн из-за плохого бензина. Корректировка положения обуславливается изменением угла опережения зажигания.

В итоге

С завода на бензиновом двигателе УМЗ4216 автомашины ГАЗель Бизнес установлены свечи зажигания Brisk LR15YC. Должную им замену составят такие же, поскольку они отличаются неприхотливостью в течение 30 000-40 000 км. Не хуже поставили себя и аналоги от BOSCH, NGK, BERU, DENSO. Хороший вариант – отечественные А17ДВРМ.

Замена элементов воспламенения довольно примитивна. Отключить массу, демонтировать провод, почистить пространство вокруг свечки и свечным ключом на 21 выкрутить ее. После – вкручивается новая деталь.

Двигателя (Автомобиль «Газель Бизнес», Next Евро-3, 4) всех модификаций.

Двигателя (Автомобиль «Газель Бизнес», Next Евро-3, 4) всех модификаций.

Контактный телефон: 8 (910) 795-58-86

Компания «АВТОМАСТЕР» — это полный спектр услуг автосервиса:

Гарантийное и послегарантийное обслуживание коммерческого транспорта (ГАЗ,ГАЗель,УАЗ, и др)

Ремонт двигателей (ЗМЗ,УМЗ,Cummins) и других деталей авто.

Работаем по всей России и странам СНГ.

Способ доставки:

  • — самовывоз со склада поставщика (Нижегородская обл, г. Дзержинск, пр-т. Ленинского Комсомола, 2Г)
  • — отправка любой транспортной компанией на выбор покупателя. Рассчитать стоимость доставки вы можете самостоятельно на сайте ТК.

Габариты двигателя: 1200х1000х800 мм (Вес ≈ 225 кг).

Прайс цен на переоборудование автомобилей с заменой двигателей:

  • Газель «Бизнес» (дв. УМЗ 4216 (евро-3) на ЗМЗ 405 (евро-3,4)) 185.000 руб*
  • Газель «Бизнес» (дв. УМЗ 4216 (евро-4) на ЗМЗ 405 (евро-4)) 180.000 руб*
  • Газель «Бизнес» (дв. Cummins (дизель) на ЗМЗ 405 (евро-4)) 260.000 руб*
  • Газель «Next» (дв. Cummins на ЗМЗ 405 (евро-4)) 280.000руб*
  • Газель «Next» (дв. EvoTech евро -4 на дв.ЗМЗ 405 (евро-4)) 198.000 руб*
  • Газель «Next» (дв. EvoTech евро-5 на дв.ЗМЗ 409 (евро-5)) 280.000руб*
  • Газель «Бизнес» (дв. 4216 евро-4 на дв.ЗМЗ 409052 PRO (евро-5)) 250.000руб*

*(цена = стоимость работ + зап.части + двигатель).

Собственный склад запасных частей (склад двигателей ЗМЗ,УМЗ,Cummins)в наличии и под заказ:

  • Двигатель (УМЗ 4216 с ГУР) Евро3 с клин. ремням ( верхним распол-ем катушек) 129.500 руб*
  • Двигатель (УМЗ 4216 с ГУР) Евро-3 с клин.ремнем (боков.распол.катушек) 135.000руб*
  • Двигатель (УМЗ 421600) Евро3 с поликлиновым ремнем 144.800руб*
  • Двигатель (УМЗ 421640) Евро-4 с поликлиновым ремнем привода и гидрокомпенсаторами 148.000руб*
  • Двигатель (УМЗ 421640) Евро-4 с поликлиновым ремнем привода без гидрокомпенсаторов 145.000руб*
  • Двигатель (ЗМЗ 40522) Евро-0.2 107.500руб*
  • Двигатель (ЗМЗ 40524) Евро-3,4 115.300руб*
  • Двигатель (Рем. комплект 40524) без оборудования для а/м ГАЗель Евро-3 95.000руб*
  • Двигатель (ЗМЗ 4091) Евро-3 125.000руб*
  • Двигатель (ЗМЗ 409052) Евро-5 PRO с ГБО 142.000руб*
  • Блок цилиндров (УМЗ 4216 Евро3,4) 47.000 руб*
  • Головка блока (УМЗ 4216 Евро3,4 ) 14 900 руб*
  • Головка блока (УМЗ 4216 Евро 3.4) с ГБО 15.500 руб *
  • Блок цилиндров ЗМЗ 405 62.000 руб*
  • Головка блока ЗМЗ 405 24.000руб*
  • Двигатель (Cummins ISF 2,8) Евро-3 Газель 415.000 руб*
  • Двигатель (Cummins ISF 2.8) Евро-4 ГАЗель 429.000 руб*
  • Двигатель (Cummins ISF 2.8) Евро-5 ГАЗель 469.000 руб*
Читать еще:  Что такое шаговый двигатель и какие они бывают

Установка на собственном СТО — 8500 рублей

Наличие. Гибкая система скидок.

Форма оплаты наличным и безналичным способом с выдачей всех соответствующих документов.

Возможна установка на собственном сертифицированном СТО с предоставлением гарантии.

Всегда в наличии двигатели ЗМЗ, УМЗ, Cummins, УМЗ-А274 «EvoTech» и комплектующие к ним.

Контактный телефон: 8 (910) 795-58-86

Двигатель 421640 это какой

  • — Блок цилиндров, шатунно-поршневая группа
  • — Двигатель в сборе
  • — Двигатель_
  • — Система выпуска отработанных газов
  • — Система охлаждения
  • — Система питания
  • — Кузов
    • — Боковина кузова
    • — Вентиляция и отопление
    • — Дверь задка
    • — Дверь передняя и задняя
    • — Капот, крылья, облицовка радиатора
    • — Крыша кузова
    • — Кузов_
    • — Окно ветровое и заднее
    • — Передок кузова
    • — Пол кузова
    • — Принадлежности_
    • — Сиденья
  • — Механизмы управления
    • — Рулевое управление
    • — Тормоза
  • — Принадлежности
    • — Воздушные и топливные фильтры
    • — Инструменты
    • — Смазки, масла, жидкости
  • — Сувернирная продукция
    • — Брелоки
    • — Календари
    • — Зарядные устройства
    • — Кружки
    • — Ручки
    • — Футболки
  • — Техническая документация и литература
    • — Руководства по ремонту и обслуживанию
  • — Трансмиссия
    • — Коробка передач
    • — Коробка раздаточная
    • — Мост задний
    • — Мост передний
    • — Передача карданная
    • — Сцепление
  • — Ходовая часть
    • — Колеса
    • — Комплекты проставок для лифта кузова и подвески
    • — Подвеска
    • — Рама, бамперы и брызговики двигателя
  • — Услуги
  • — Электрооборудование
    • — Лебёдки
    • — Приборы и датчики
    • — Электрооборудование_
  • О нас
  • Каталог-схема
  • Как и где купить?
  • Производители
  • Специальные цены и акции
  • Контакты
  • Наш автосервис
  • Двигатель УМЗ 4218

    Снятие и установка двигателя на автомобилях семейства УАЗ-31512

    Перед снятием двигателя с автомобиля, установленного на смотровой канаве, выполните следующие:

    • 1. Слейте жидкость из системы охлаждения и масло из картера двигателя.
    • 2. Снимите воздушный фильтр.
    • 3. Отсоедините от двигателя приёмную трубу глушителя.
    • 4. Отсоедините от двигателя шланги системы охлаждения, отопителя и масляного радиатора.
    • 5. Отсоедините и снимите радиатор системы охлаждения.
    • 6. Отсоедините от карбюратора тяги привода воздушной и дроссельной заслонок.
    • 7. Отсоедините от двигателя все провода.
    • 8. Отсоедините от картера сцепления рабочий цилиндр привода включения сцепления и соединительную тягу.
    • 9. Снимите болты крепления подушек передних опор двигателя вместе с нижними подушками опор.

    Рис. 1. Снятие двигателя с автомобиля

  • 10. Установите сцепленную скобу на вторую и четвёртую шпильку головки блока (рис.1), считая от переднего торца блока.
  • 11. Приподняв двигатель подъёмником, отсоедините коробку передач от двигателя.
  • 12. Поднимите двигатель и снимите его с автомобиля, при этом коробка передач с раздаточной коробкой останутся на раме автомобиля.
  • Двигатель можно снимать, опуская его вниз вместе с коробкой передач и раздаточной коробкой, при этом необходимо снять поперечину. Этот способ значительно сложней первого.

    Особенности снятия и установки двигателя на автомобилях УАЗ вагонной компоновки

    Для снятия двигателя необходимо:

    • 1. Выполните указания пп.1-10 раздела «снятие и установка двигателя на автомобилях семейства УАЗ-31512».
    • 2. Снимите сидения и крышку капота.
    • 3. Откройте люк в крыше кабины, пропустите через него крюк с тросом (цепью) подъёмного механизма и зацепите крюк за скобу.
    • 4. Приподняв немного двигатель, отсоедините его от коробки передач.
    • 5. Для облегчения снятия двигателя установите в дверной проём доску, которая бы не прогибалась под весом двигателя.
    • 6. Поднимите подъёмным механизмом в проём капота двигатель и, соблюдая осторожность, выньте его через дверной проём по доске.

    Установку двигателя производите в обратной последовательности.

    Для очистки алюминиевых деталей примените следующий состав водного раствора (гр./л.):

    • сода кальцинированная (Na2CO3) — 19
    • мыло хозяйственное — 10
    • жидкое стекло(Na2SiO3) — 9

    Для отчистки стальных деталей применяйте следующий состав водного раствора (гр./л.):

    • сода кальцинированная (Na2CO3) — 33
    • жидкое стекло(Na2SiO3) — 1,5
    • сода каустическая (NaOH) — 25
    • мыло хозяйственное — 3,5

    После очистки детали промойте горячей (80-90 °С) водой и обдуйте сжатым воздухом. Не промывайте детали из алюминиевых и цинковых сплавов в растворах содержащих щёлочь (NaOH).

    При сборке двигателя соблюдайте следующее:

    голоса
    Рейтинг статьи
    Ссылка на основную публикацию
    ВсеИнструменты
    Adblock
    detector