0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

K20tt для каких двигателей

K20tt для каких двигателей

  • ТО и фильтра
    • Расходники
      • Аккумулятор
      • Комплект ГРМ
      • Ремень ГРМ
      • Свеча зажигания
      • Тормозные диски
      • Тормозные колодки
    • Фильтра
      • Воздушный фильтр
      • Масляный фильтр
      • Топливный фильтр
      • Фильтр коробки
      • Фильтр салона
  • Тормозная система
    • Тормозные элементы
      • Комплект направляющей суппорта
      • Ремкомплект барабанных колодок
      • Скобы тормозных колодок
      • Тормозной барабан
      • Тормозной поршень
      • Тормозные диски
      • Тормозные колодки
      • Тормозные колодки барабанные
      • Трос ручного тормоза
    • Гидравлика тормозной системы
      • Вакуумный насос
      • Вакуумный усилитель тормозов
      • Главный тормозной цилиндр
      • Рабочий тормозной цилиндр
      • Распределитель тормозных усилий
      • Ремкомплект главного тормозного цилиндра
      • Ремкомплект тормозного суппорта
      • Ремкомплект тормозного цилиндра
      • Скоба тормозного суппорта
      • Тормозной суппорт
      • Тормозной шланг
    • Электронные компоненты
      • Датчик АБС
      • Датчик износа тормозных колодок
  • Двигатель и выхлоп
    • Детали двигателя
      • Cальники клапанов
      • Болт ГБЦ
      • Воздушный патрубок
      • Гидрокомпенсаторы
      • Клапан впускной
      • Клапан выпускной
      • Комплект поршневых колец
      • Коренной вкладыш
      • Коромысло
      • Крышка масло заливной горловины
      • Масляный насос
      • Масляный поддон
      • Направляющая клапана
      • Патрубок вентиляции картера
      • Подушка двигателя
      • Полукольца коленвала
      • Поршень
      • Пробка поддона
      • Распредвал
      • Регулировочная шайба клапанов
      • Сальник коленвала
      • Сальник распредвала
      • Сухарь клапана
      • Цепь масляного насоса
      • Шатунный вкладыш
      • Шестерня коленвала
      • Шестерня распредвала
      • Щуп масляный
    • Прокладки двигателя
      • Комплект прокладок двигателя
      • Прокладка впускного коллектора
      • Прокладка выпускного коллектора
      • Прокладка ГБЦ
      • Прокладка клапанной крышки
      • Прокладка масляного поддона
    • Ремни, цепи и натяжители
      • Клиновой ремень
      • Комплект ГРМ
      • Комплект цепи ГРМ
      • Натяжитель ремня генератора
      • Натяжитель ремня ГРМ
      • Натяжитель цепи ГРМ
      • Натяжной ролик ремня ГРМ
      • Ремень генератора
      • Ремень ГРМ
      • Ролик ремня генератора
      • Ролик ремня ГРМ
      • Успокоитель цепи ГРМ
      • Цепь ГРМ
      • Шкив коленвала
    • Система выпуска
      • Глушитель выхлопных газов
      • Гофра глушителя
      • Катализатор
      • Крепление глушителя
      • Прокладка глушителя
      • Хомуты глушителя
    • Топливная система и управление двигателем
      • Датчик давления масла
      • Датчик положения дроссельной заслонки
      • Датчик положения коленвала
      • Лямбда-зонд
      • Насос высокого давления
      • Прокладка под форсунку
      • Расходомер воздуха
      • Топливный насос
      • Форсунка
    • Турбины и компрессоры
      • Интеркулер
      • Прокладка турбины
      • Турбина
    • Фильтра
      • Воздушный фильтр
      • Масляный фильтр
      • Топливный фильтр
      • Фильтр салона
  • Подвеска и рулевое
    • Подвеска
      • Амортизаторы
      • Болт крепления колеса
      • Втулка стабилизатора
      • Комплект пыльника и отбойника амортизатора
      • Опора амортизатора
      • Отбойник
      • Подшипник ступицы
      • Пружина подвески
      • Пыльник амортизатора
      • Рычаг подвески
      • Сайлентблок задней балки
      • Сайлентблок рычага
      • Стойка стабилизатора
      • Ступица
      • Шаровая опора
    • Рулевое управление
      • Наконечник рулевой тяги
      • Насос гидроусилителя руля
      • Пыльник рулевой рейки
      • Рулевая рейка
      • Рулевая тяга
  • Коробка передач
    • Запчасти трансмиссии
      • Подушка коробки передач (АКПП)
      • Подушка коробки передач (МКПП)
      • Полуось в сборе
      • Прокладка поддона АКПП
      • Пыльник шруса
      • Сальник полуоси
      • Фильтр масляный АКПП
      • ШРУС
    • Сцепление
      • Выжимной подшипник
      • Главный цилиндр сцепления
      • Диск сцепления
      • Комплект сцепления
      • Корзина сцепления
      • Маховик
      • Рабочий цилиндр сцепления
  • Охлаждение и отопление
    • Охлаждение
      • Вентилятор системы охлаждения двигателя
      • Крышка радиатора
      • Крышка расширительного бачка
      • Помпа (водяной насос)
      • Радиатор охлаждения двигателя
      • Расширительный бачок
      • Термостат
    • Система кондиционирования
      • Испаритель
      • Компрессор кондиционера
      • Осушитель кондиционера
      • Пневматический клапан кондиционера
      • Радиатор кондиционера
      • Расширительный клапан кондиционера
    • Система отопления
      • Вентилятор салона
      • Радиатор печки
  • Электрика и освещение
    • Зажигание
      • Катушка зажигания
      • Свеча накаливания
    • Освещение
      • Выключатель стоп-сигнала
      • Задний фонарь
      • Лампа ближнего света
      • Основная фара
      • Противотуманная фара
      • Указатель поворотов
    • Электрика
      • Аккумулятор
      • Генератор
      • Датчик включения вентилятора
      • Датчик скорости
      • Датчик температуры охлаждающей жидкости
      • Кнопка стеклоподьемника
      • Мост (выпрямитель) генератора
      • Муфта генератора
      • Стартер
  • Кузов и элементы
    • Внутренние элементы
      • Амортизатор багажника и капота
      • Замок двери
      • Стеклоподъемник
    • Кузовные запчасти
      • Бампер передний / задний
      • Защита двигателя
      • Капот
      • Крыло переднее
      • Наружное зеркало
      • Панель передняя
      • Петля капота
      • Подкрылок
      • Решетка радиатора
      • Стекло лобовое
      • Усилитель бампера
    • Система стеклоочистителя
      • Бачок стеклоочистителя
      • Двигатель стеклоочистителя
      • Насос омывателя
      • Рычаг стеклоочистителя
      • Трапеция стеклоочистителя
      • Щетка стеклоочистителя
  • Автомобильные лампы
  • Шины для авто и мото
  • Б/У автозапчасти
  • Гофра глушителя
  • Двигатели и КПП
  • Защита картера
  • Катализаторы
  • Каталог запчастей LADA /ВАЗ
  • Каталог отечественных авто
  • Китайские авто
  • Контрактные двигатели
  • Моторное масло
  • Товары для спорта

Звони или переходи в Чат
Помощь в подборе запчастей

Авто простые (стандартные не иридиевыe) свечи зажигания denso k20tt

Сравнение с конкурентами

Строгий контроль качества и позиционирование на мировом рынке в лидирующих позициях позволяют считать свечи Denso одними из фаворитов при выборе нового комплекта – действительно, в большинстве случаев по соотношению «цена/качество» они победят аналоги. Если же автомобиль изначально использует иридиевые свечи, тем более с редким типоразмером хвостовика (например, 10х19), то фактически выбор остается только между Denso и NGK. В этом случае симпатии также могут оказаться на стороне Denso, так как их ассортимент позволяет подобрать более подходящий тип свечи – долгоживущие Iridium Tough, высокоэффективные Iridium TT или Iridium Racing, если планируется выжать из мотора все, на что он только способен.

Главное преимущество Denso – это сравнительно низкий процент подделок, что выгодно отличает их на фоне NGK, ставших практически синонимом контрафакта (достаточно на том же Ebay в поиск забить spark plug, чтобы увидеть огромное количество предложений «типа NGK» по копеечным ценам из Китая).

Как отличить подделку?

К сожалению, контрафакт встречается и под маркой Denso, причем, зная ряд конструктивных особенностей оригинальных свечей, его можно легко отличить:

  1. Контактный колпачок должен быть гладким, никелированным. На поддельных свечах он грубее, иногда оксидирован (черное покрытие)
  2. Принт логотипа на изоляторе наносится либо мелкими точками, либо сплошной краской, но всегда аккуратен (без перекосов, смазанной краски)
  3. Напайка на боковом электроде напротив центрального явно отличается по цвету
  4. Уплотнительная шайба плотно сидит на своем месте, не может перемещаться вверх-вниз
  5. Маркировка модели (буквенная и цифровой код) на уже отпечатанных картонных упаковках каждой свечи наносится отдельными штампами на разных участках конвейера, поэтому всегда имеет смещение относительно друг друга. На подпольных производствах упаковка печатается сразу целиком, на всех коробочках из комплекта одинакова по расположению.
  6. На одноэлектродных свечах боковой электрод всегда точно сориентирован по центральному.

Технологии Denso

В огромном каталоге производимых под маркой Denso запчастей немалую часть занимают свечи зажигания. Причина тому качество и постоянная работа инженеров, совершенствующих продукцию. Именно Denso представила инновационные иридиевые свечи, способные создавать мощную и стабильную искру в жестких условиях, сохраняя при этом огромный по меркам традиционных свечей зажигания ресурс.

В более дешевых сериях свечей также есть свои «изюминки». Так, запатентованная компанией еще 30 лет назад U-образная канавка в боковом электроде служит стабилизатором искры – уменьшение площади электрода, максимально близкой к центральному, увеличивает напряженность электростатического поля между ними, и пробой искрового промежутка происходит при меньшем напряжении. Искра возникает по краям электродов, в лучше вентилируемом пространстве, что уменьшает влияние аэродинамики на стабильность воспламенения – казалось бы, это мелочи, но на современных моторах, работающих на бедных смесях, даже это может ощутимо повлиять на работу мотора. Снижаются и теплопотери в момент вспышки – фронт пламени в момент возникновения, когда он наиболее слаб, приходится контактировать с узким краем бокового электрода, а не со всей его плоскостью.

Любопытно, что один из основных конкурентов Denso, японская компания NGK, применяет ту же идею, но зеркально обращенную: V-образная канавка в свечах серии V-line прорезается в центральном электроде. Понятно, что это сделано для соблюдения авторского права, но в результате NGK проигрывает: если боковой электрод с канавкой можно приваривать в произвольное место относительно центрального, то у свечей V-line необходимо точно позиционировать боковой электрод относительно канавки в центральном, чтобы они были параллельными. Отсюда усложнение производства, рост процента брака (причем в продаже можно встретить и криво сваренные свечи NGK V-line).

Статьи о товаре

Mercedes-Benz Sprinter

Автомобили Mercedes в сознании наших соотечественников неизменно ассоциируются с роскошью, непревзойденным качеством и высокой стоимостью. Однако Mercedes-Benz — это множество вполне доступных машин самых разных классов, в том числе грузовых и малотоннажных. Об одном из самых известных малотоннажных автомобилей немецкого концерна — Mercedes-Benz Sprinter — пойдет речь в этой статье.
гать 6995 мм. Грузоподъемность базового шасси достигает 3 тонн, поэтому грузоподъемность различных модификаций автомобилей колеблется от 1 до 2 тонн.

Что касается двигателей, то на автомобиль устанавливались 4-х и 6-ти цилиндровые бензиновые и дизельные моторы (с турбокомпрессором) мощностью от 82 до 258 л.с. Все двигатели производства Mercedes-Benz.

Всего было выпущено огромное количество модификаций Sprinter, отличающихся двигателями, коробками передач, кузовами и другими деталями. Поэтому при необходимости покупки запчастей на Mercedes-Benz Sprinter нужно обязательно учитывать модификацию и год выпуска автомобиля.

Mercedes-Benz Sprinter второго поколения

В настоящее время с конвейеров сходит множество модификаций Mercedes-Benz Sprinter второго поколения, который имеет массу усовершенствований по сравнению со своим предшественником. Завод предлагает четыре исполнения автомобиля:

Читать еще:  Что стучит в двигателе в москвиче 412

Маркировка свечей Denso

Видео: Свечи в японских автомобилях: маркировка свечей Denso, NGK

Каждый производитель использует свою схему кодирования параметров свечей. У Denso для новых серий принята следующая:

Для свечей Iridium TT схема своя:

Старая система маркировки:

Например, найдем аналог нашей классической свечи А17ДВРМ. Здесь трудность только с калильным числом (Denso не приводит сопоставления с отечественным стандартом), но из каталога аналогов можно заключить, что аналогом российского «17» у Denso станет «20». Так как нам нужен резьбовой хвостовик 14×19, а используемый свечной ключ – на 21, то свечи нам нужно искать с префиксом W20 в «старых» сериях (так как ВАЗовские свечи разменяли уже не первый десяток лет) – например, W20EPR-U, свечи с 19-мм хвостовиком (E), выступом центрального электрода (Р), встроенным резистором (R) и U-образной канавкой на боковом (U). Если же появилось желание поставить иридиевые свечи, то подойдут IW20TT.

Как отличить оригинал Denso от подделки?

Чтобы не выбрасывать деньги зря на ветер, рекомендуем ознакомиться с тем, как правильно купить оригинал. Диагностику покупаемого изделия можно осуществить как по внешнему виду устройства, так и по его внутреннему строению.

Естественно, покупая свечи зажигания, вы будете осуществлять визуальную диагностику:

Внимательно осмотрите товар. В оригинальных свечах поверхность контактного вывода более матовая

Что касается подделок, то в них эта поверхность глянцевая.
Обратите внимание на надписи, указанные на корпусе. В поддельных изделиях текст при необходимости можно удалить ногтем пальца или монеткой, при чем делается это очень быстро

В оригинальных изделиях удалить текст практически невозможно, по крайней мере, сделать это намного труднее.
Внимательно осмотрите саму резьбу устройства и электрод. Непосредственно качество выполнения этих конструктивных элементов в подделках более низкое, это будет заметно.
Если говорить конкретно о корпусе устройств, то в поддельных изделиях он не такой качественный, как в оригиналах. В частности, в данном случае имеется ввиду то, что поверхность корпуса обработана не так качественно.
Если же вы все же купите подделку, то при эксплуатации авто заметите, что при езде в гору или на повышенной скорости мощность двигателя может без причин снизиться. Но затем она может также самостоятельно и восстановиться. Соответственно, расход горючего при использовании подделок также может быть более высоким. Разница не критическая, но проследить ее вы сможете только при точном замере расхода.
При длительном использовании боковые электроды изделий могут начать плавиться. Проследить за этим можно будет путем периодической проверки состояния.

Цена вопроса

Стоимость СЗ Denso зависит от модели. К примеру, самые доступные по стоимости модели — WF20TT и W22TT — стоят в районе 450 рублей за комплект из четырех штук. Модели средней ценовой категории обойдутся покупателю примерно в 600-700 рублей за комплект. Стоимость более дорогих вариантов составит более 1 тысячи рублей за 4 штуки.

Характеристики: Свеча зажигания DENSO TT универсальная

Нормализованный Артикул для связи с АК

7700500132 8933003862 7700103533 7700107916 7700500168 9626575480 7700115827 7700500155 7700856342 5269897 7700500180 224013682R 7439146775 7700871617 7701043624 8200656784 7700273462 7700274004 7700274154 8200020791 8200020796 8200021856 8200033622 8671004086 6001544293 7700274155 6001544609 7700260637 9632182880 7700500096 6001040356 6001040357 7700500144 7700855463 7700858444 8200070764 8200307688 8671004070 7711821682

Запросить изображение из Marketplace

Код главной товароной группы

ПРОСТЫЕ не иридиевые

Начало > Свечи зажигания подбор по автомобилю > ПРОСТЫЕ не иридиевые > авто ПРОСТЫЕ (стандартные НЕ ИРИДИЕВЫE) свечи зажигания DENSO K20TT

авто ПРОСТЫЕ (стандартные НЕ ИРИДИЕВЫE) свечи зажигания DENSO K20TT

Артикул свечи зажигания: K20TT

Тип иридиевой свечи: Nickel TT

Модель автомобиля: см. каталог «свечи зажигания подбор по марке автомобиля»

Объём двигателя: см. каталог подбор по авто

Варианты оригинальной (с конвейера) свечи : Denso K20TT

Даты выпуска: см. каталог подбор по авто

Тип двигателя: см. каталог подбор по авто

Мощность в kW: см. каталог подбор по авто

Модель двигателя автомобиля: см. каталог подбор по авто

Свечи зажигания Denso K20TT серии Nickel TT. В свечах этой серии используется технология Тwin Tip. На свече установлен центральный никелевый электрод с уменьшенным до 1,5 мм диаметром и боковой электрод с выступающим наконечником также уменьшенного до 1,5 мм диаметра.

Свечи зажигания Денсо ТТ с улучшенным искрообразованием сравнимы по эффективности с иридиевыми свечами DENSO. Отсутствие в конструкции дорогих драгоценных материалов уменьшает цену свечей. У никелевых свечей Денсо ТТ лучшие показатели эффективности зажигания по сравнению с простыми свечами при меньших затратах по сравнению с иридиевыми сериями.

Свечи зажигания Denso K20TT созданы для холодной погоды. Двигатель с этими свечами заводится намного быстрее и увереннее даже при экстремально холодных погодных условиях за счет того, что для зажигания двигателя требуется теперь более низкое напряжени благодаря исключительно тонкому центральному никелевому электроду диаметром 1,5мм уменьшенного по сравнению со стандартным размером в 2,5 мм.

Использование никелевых свечей зажигания Denso Nickel ТТ ведет к более эффективному использованию топлива. Испытания показали снижение расхода топлива на 1.2% с использованием свечей Денсо серии Nickel ТТ по сравнению с обычными никелевыми свечами на пробеге машины со средним расходом топлива 1 литр на 16,9 км.

Параметры никелевых свечей зажигания denso K20TT

-Центральный никелевый электрод и выступающий никелевый заземляющий электроды диаметром 1.5 мм

-Диаметр,длина резьбы, размер шестигранника свечи 14*19*16 мм

-Калильное число свечи DENSO 20 ( аналог NGK 6; CHAMPION 10,9 ; BOSCH 7,6 )

Никелевые свечи зажигания Denso K20TT серии Nickel TT улучшают эффективность зажигания при низких температурах и дают экономию топлива до 1.2% по сравнению с обычными свечами

Цена: 230 р. за одну свечу

Купить свечу зажигания: K20TT

Иридиевые свечи Denso

Создание иридиевых свечей зажигания сделало их «лицом» фирмы. В ассортименте Denso сейчас несколько серий:

  1. OEM-свечи, поставляемые на конвейеры автозаводов, имеют нетрадиционно толстый (0,7 мм) центральный электрод из иридия и боковой электрод с платиновым напылением. Это сделано для гарантированного соответствия заявленному ресурсу в 120 тысяч километров, хотя и снижает эффективность работы (сказывается толщина электрода).
  2. Iridium Power – свечи, имеющие сверхтонкий (0,4 мм) центральный электрод, а в боковом электроде выполнена U-образная канавка. Долгое время эти свечи были самыми эффективными в линейке Denso Iridium, пока их не дополнили новые серии.
  3. Свечи Iridium Tough – это гибрид двух предыдущих: тонкий центральный электрод сочетается с платиновым покрытием бокового. Эти свечи по ресурсу близки к OEM-свечам, но гораздо лучше работают на набирающем популярность в Европе природном газе.
  4. Свечи SIP – это миниатюрный шедевр технологий: напротив центрального иридиевого электрода на боковой напаян столь же тонкий платиновый штырек. Это дает идеальную стабилизацию искры, легкость воспламенения при высоких оборотах и мощном наддуве. Свечи SIP – самые экономичные среди всех, выпускаемых Denso, и этот эффект можно ощутить даже на не самом «навороченном» моторе. Развитием технологии SIP стали свечи Iridium TT, до сих пор не имеющие аналогов у конкурентов.
  5. Iridium Racing предназначены для сверхжесткой эксплуатации в двигателях максимального уровня форсирования. У них вообще нет бокового электрода – искра бьет прямо в края юбки. Нет бокового электрода – нет и риска его перегрева, приводящего к детонации, для высокофорсированных моторов смертельной.

В извечном противостоянии с NGK именно иридиевые свечи приносят Denso лидерство – удерживая 55% рынка иридиевых свечей вообще, в области SIP-свечей Denso фактически является монополистом рынка (90%).

Как отличить оригинал Denso от подделки?

Итак, чтобы приобрести оригинальные СЗ для своего автомобиля, необходимо точно знать, как не попасться на подделку. Есть метод проверки по внешнему виду, а также внутреннему строению устройства.

Наглядное пособие — чем отличаются оригиналы Denso от подделки

Разумеется, при покупке вы будете производить визуальный осмотр:

  1. На подделках контактный вывод свечи имеет глянцевую поверхность, в том время как у оригиналов он более матовый.
  2. В отличие от оригиналов, на подделках печатный текст бренда Denso без проблем поддается соскабливанию. На оригинале этот текст стереть очень сложно.
  3. Что касается непосредственно корпуса, то на подделках он выполнен менее качественно, в частности, речь идет о низком уровне обработки поверхности.
  4. Качество нарезки резьбы, а также самого электрода в поддельных СЗ более низкое, это видно не вооруженным глазом.
  5. При использовании подделки вы заметите, как на подъемах, а также при высоких скоростях начинает снижаться мощность силового агрегата.
  6. Расход топлива может быть увеличен, за этим необходимо следить.
  7. Со временем эксплуатации боковой электрод СЗ начнет расплавляться, понять это поможет периодическая диагностика.
Читать еще:  Что такое чиповка двигателя в ховер н3

Denso ik20 и ik20tt отличия

В таблице представлены все буквенные обозначения свечей Denso Iridium Power и их различия.

АртикулРазличия в артикулах Denso Iridium PowerПример
IKВ артикулах IK значение высоты по международному стандарту ISO.

IK22 и артикулы с большими номерами предназначены для тюнинговых двигателей, зазор 0,8 мм.

IK22
IK24IQВ IQ высота измеряется в японском стандарте JIS.

IQ22 и артикулы с большими номерами предназначены для тюнинговых двигателей, зазор 0,8 мм.

IQ22
IQ27IK-LАртикулы IK с буквой L на конце представляет собой удлиненный тип (положение искры 5 мм).IK16L
IK20LIK-GАртикулы IK с буквой G на конце оснащены уплотнительным кольцом из нержавеющей стали.IK16G
IK20GIKHАртикулы IKH с длинной резьбой 26,5 мм (подходят для Subaru 3 litre, Nissan, Peugeot, Citroёn и Yamaha Manne).IKH16
IKH27IWУ свечей с артикулами IW резьба по всей длине. У свечей IW16 — 22 сделан упор на воспламенение, у IW24 — 34 сделан упор на тепловое сопротивление.IW20
IW27IWMВ серии артикулов IWM высота от уплотнительного кольца на 10 мм меньше, чем у IW.IWM24
IWM27IWFАртикулы, начинающиеся на IWF с короткой резьбой и большим зазором (0,8) по сравнению со стандартными значениями.IWF22ITАртикулы IT с коническим седлом. Только для автомобилей GM, Ford, Citroёn, Jaguar, Peugeot, Volvo, Mercedes-Benz, Lancia, Renault, Audi и Mazda.IT16
IT20
IT27ITFСерия ITF с длиной резьбы 11,2 мм и коническим седлом. Только для GM и Ford.ITF16
ITF22ITVАртикулы ITV с длинной резьбой и коническим седлом. Подходят на Ford Focus, Mondeo, Escape, Chevrolet Blazer и Mazda Tribute.ITV20
ITV24ITLСерия ITL с длинной резьбой и коническим седлом. Конструкция свечи на 6 мм выше, чем у ITV. Для Chrysler, PT Cruiser и Voyager.ITL16
ITL20IXUТип IXU с резьбой на всю длину. Изолятор полностью выдвинут (1,5 мм), создавая широкий тепловой диапазон вместе с более высокой воспламеняемостью. Для малых автомобилей и мотоциклов типа Ducati.IXU22
IXU24
IXU27IXАртикулы IX с резьбой на всю длину (19 мм). Положение искры выдвинуто на 0,4 мм по сравнению со стандартным значением. Больший зазор.IX22
IX27IX-BУ артикулов IX-B, по сравнению с типом IX, выступ изолятора увеличен на 0,9 мм (0,6 — 1,5 мм), обеспечивает широкий тепловой диапазон. Увеличенное положение искры (2,0 — 2,8 мм).IX22B
IX24BIXGСерия IXG используется в Honda CB400SS, XR400RR, CL400/RS, XL250R, CBX250S, FTR250, CBX400F, XR250R.IXG24
IXG27IUАртикулы IU с резьбой на всю длину и большим зазором (0,9 мм). Подходят на мотоциклы типа Yamaha и Kawasaki. Также для авто Ferarri, Maserati и Alfa Romeo.IU24
IU27IU-AУ артикулов IU-A боковой электрод наклонный, значительное улучшение воспламеняемости.IU24AIUHАртикулы IUH с резьбой на половину длины, расположение искры выдвинуто на 0,4 мм по сравнению со стандартными значениями. На автомобили Honda.IUH24
IUH27DIUFСерия IUF с короткой резьбой, увеличенным зазором (0,8 — 0,9 мм).IUF22
IUF24IUF-AАртикулы IUF-A с длиной резьбы 12,7 мм, укороченный тип. Боковой электрод имеет наклонную форму, снижая тепловую нагрузку.IUF27A
IUF31AIYСерия IY с коническим седлом и резьбой на половину длины. Первые в мире иридиевые свечи с диаметром резьбы 8 мм. Свечи подходят на Honda Smart Dio (’04-), VFR400, RVF400, Kitaco Monkey Head и NR750.IY24
IY27

У нас представлен большой ассортимент свечей Denso Iridium Power.

Всем привет, решил тут немного разобраться какие свечи от DENSO лучше и нарыл чуток инфы.

На данный момент линейка свечей Denso выглядит следующим образом

Как мы видим первое место у нас делят Iridium TT (IK20TT) со свечами SIP

Чем отличаются SIP от Iridium TT я не стал выяснять так как их в любом случае нет на наши авто, а вот свечи Iridium TT на данный момент являются самыми передовыми и имеют ресурс в 120.000км

Дальше у нас идут свечи из линеек Iridium Power и Iridium Tough (VK20)

Вдаваться в подробности не буду, но смысл в том что Power рассчитаны на спорт и их не заливает на высоких оборотах (15.000 и более) а ресурс при этом у них до 60.000км
В свою очередь Iridium Tough (SK20) не могут выносить таких диких оборотов, но они имеют ресурс в 100.000 км.

А теперь самое интересное заводские SK20R11

Тут я не мог найти толковой информации в интернете и обратился в DensoRussia

Изначально я думал что DENSO выпускает только три серии иридиевых свечей TT, Power и Tough но как оказалось их четыре и четвёртая она же самая первая просто Iridium.

В чём же различие между Iridium (SK20R11) и Iridium Tought (VK20)

Iridium (SK20R11) имеет иридиевый электрод толщиной 0,7мм
Iridium Tought (VK20) имеет иридиевый электрод толщиной 0,4мм

Серия Iridium (SK20R11) имеет ресурс 100.000+ км, а потому легенды на счёт того что VK20 живут дольше можно считать глупостью.
Живут они также, а если логично рассудить то скорее всего SK20R11 более живучая из за более толстого электрода, в свою очередь у VK20 будет лучше воспламенение из за более тонкого электрода. (но это так теория)

В целом учитывая сейчас цены на рынке, это всё наверное уже не имеет особого значения с появлением IK20TT её ресурсом, характеристиками и ценою ниже чем у той же VK20 которая уступает по всем параметрам.
Но так как инфу нашел решил поделиться.

На этом пожалуй всё, всем спасибо за внимание, если что спрашивайте)

SIP свечи от Denso, с сверхтонкими электродами — существуют уже давно, но раньше были они только с длинной резьбой.
Несколько лет ждал эти свечи в данном размере (тип ISO, резьба 14×19 мм), и вот наконец свершилось. Новинка от Denso — IK20TT у меня!

Брал специально свечи из США для Американского рынка, что бы полностью исключить возможность поделки и лицензионного производства. Такие свечи упакованы в зеленые коробки.

Нанесенный лазером на шестигранник, код партии свечи — ещё один признак оригинала, только для свечей произведенных в США. Свечи произведенные для рынка США на заводе в Японии лазерного кода партии не имеют. Наверное это «фишка» оборудования Американского завода.

На данный момент, это самая совершенная конструкция для максимальной надежности и производительности системы зажигания.

Благодаря двум, рекордно тонким электродам, повышается качество искры, надежность и скорость поджига смеси, особенно в тяжелых условиях. Демонстрация разницы в поджиге смеси.

UPD
Ответы на некоторые комментарии и вопросы:

«эта свеча 1:1 как и те, что в продаже в России идут»
«а почему именно из США?»

Теперь идем на китайские сайты и видим, что «иридиевые Денсо» там стоят, внимание, от 2$ за шт. и визуально ничем не отличаются от оригинала. Китайцы уже давно умеют повторять неотличимо, у них есть три уровня категории подделки, 2й — обыватель не может отличить, а 3й — специалист.
И интернет, в том числе и Драйв наводнен сообщениями типа: «Свечи Денсо сгорели электроды», «перестали работать» и т.д…
Смотрим про иридий Иридий Википедия
Это один и самых стойких и твердых металлов, температура плавления +2466 °C.
КАК электрод из Иридия может сгореть от плохого бензина?! Уверен что сам двигатель расплавится гораздо раньше. А может те электроды что сгорели, были не совсем из иридия?
У меня с 2005 года стояли иридиевые DENSO IK20 с заявленным ресурсом до 40 тыс., так вот они уже проехали более 95 тыс., боковой никелевый электрод уже сгорел наполовину (2 раза подгибал), а иридиевые «иглы» живее всех живых. И свечи до сих пор работают идеально, без замечаний, и меняются по причине морального устаревания.
Так вот зная принципы «бизнеса по русски» — закупить в Китае по 2-3$ и продать здесь по 8-9$, не хочу нарваться. Даже если продавец честный, у него есть поставщик, у того свой поставщик …
Второй момент, который мне не понятен:
Почему на Японских аукционах нет в продаже IK20TT ?!
injapan.ru
В то же время на американских eBay и Amazon их полно.
?

Понятно, что подделок на рынке не 100% и есть официальные поставки в страны СНГ, но тут я уже не уверен в Денсо, что с учетом того беспредела который творится у нас на рынке, они нам поставляют продукцию самого высшего качества и нигде не кроят.
Поэтому если есть возможность, я стараюсь заказывать продукцию и запчасти, из стран где с этим все строго. И эта тактика пока меня не подводила.

UPD
Для тех кто спрашивает, — где я покупал?
— Покупал в интернет магазине в Украине, кому надо ссылку — спрашивайте в личку.
Всем кто спрашивал в комментариях, в личке ответил.

Какие свечи лучше выбрать: NGK или Denso

Свечи зажигания являются важнейшим элементом любого бензинового двигателя. От их качества напрямую зависит мощность, экономичность, легкость запуска, стабильность работы и токсичность отработавших газов.

Сегодня на рынке можно встретить достаточно большой выбор свечей зажигания различных производителей. Признанными лидерами среди данной группы товаров являются продукты компаний NGK и Denso.

Продукты NGK и Denso устанавливаются ведущими автопроизводителями прямо на конвейере, автолюбители также отдают предпочтение указанным брендам в том случае, когда возникает необходимость поменять указанные элементы на двигателе. При этом многие испытывают затруднения при выборе, стараясь приобрести лучший продукт.

Далее мы поговорим о том, какие свечи зажигания лучше, ngk или denso, затронем тему иридиевых свечей зажигания данных производителей, а также взглянем на свечи накаливания для дизельного двигателя, которые предлагают бренды DENSO и NGK.

NGK или Denso: какие свечи лучше

Начнем с того, что наиболее важным аспектом является не бренд, а соответствие свечей типу двигателя по ряду важных параметров (калильное число, физические размеры и т.д). Только определившись с тем, что элемент подходит, можно переходить к выбору той или иной фирмы-изготовителя.

Также в процессе покупки важно учитывать, что в свободной продаже на территории СНГ встречается большое количество контрафактных изделий и откровенных подделок, которые в некоторых случаях не так просто отличить от оригинала.

Большое влияние на качество работы и срок службы свечей зажигания оказывает общее состояние двигателя и его систем (система питания, охлаждения, зажигания и т.д.). Не следует забывать и о качестве топлива в конкретном регионе, возможном использовании самим автовладельцем дополнительных присадок в бензин, наличии ГБО и других индивидуальных особенностях.

С учетом вышесказанного становится понятно, что быстро и однозначно ответить на вопрос, какие свечи лучше, NGK или Denso, не получится, так как оба бренда предлагают качественную продукцию и пользуются заслуженной репутацией.

Компания NGK является производителем из Японии, специализируется на изготовлении различных элементов и деталей, которые используются в конструкции ДВС. Японские автопроизводители часто комплектуют свои моторы именно продуктами данного бренда. В СНГ компания широко известна благодаря свечам зажигания.

Свечи зажигания Denso также являются японским продуктом, компания занимает первые строчки в списке мировых производителей запчастей и аксессуаров для автомобилей. Японские автоконцерны активно устанавливают в систему зажигания бренд Denso на свои ДВС. Кроме свечей не меньшей популярностью у отечественного потребителя пользуются щетки стеклоочистителя («дворники») данной фирмы.

В обеих компаниях используются уникальные технологи и применяются инновационные оригинальные идеи. Не вдаваясь в подробности, производители постоянно совершенствуют процесс производства и снижают процент производственного брака. Также активно внедряются различные материалы с улучшенными характеристиками для создания электродов и изолятора.

Получается, сегодня потребитель может выбрать простые решения с одним электродом, приобрести многоэлектродные свечи, так называемые иридиевые, платиновые свечи зажигания и т.д. Например, центральный электрод из иридиевого сплава или с применением платины позволяет увеличить надежность работы и срок службы детали до 100 тыс. км. пробега.

Также отдельные типы свечей могут быть специально приспособлены для работы на обедненной и сверхобедненной смеси (например, в моторах GDI). Различные типы таких изделий есть как в каталогах NGK, так и Denso. Получается, в списке продуктов этих компаний имеются все доступные и современные решения, начиная от простых бюджетных одноэлектродных до платиновых и иридиевых.

По этой причине дать однозначный ответ на вопрос, например, какие иридиевые свечи лучше, ngk или denso, так же сложно, как и определить фаворита из этих двух брендов. То же самое не менее актуально в том случае, если владелец дизельного автомобиля перед покупкой пытается выяснить, какие свечи накаливания лучше, ngk или denso.

Представим, что один водитель привык ездить на низких оборотах, совершать короткие поездки и постоянно недогревать двигатель до рабочих температур. Другой владелец всегда держит мотор в среднем диапазоне оборотов и выше, поездки предполагают не менее 20-30 км. за один раз.

В этом случае вполне можно предположить, что независимо от марки установленных свечей указанные элементы окажутся чище и в лучшем состоянии именно во втором случае. Другими словами, не так важно, что стоит, Denso или NGK, а как водитель эксплуатирует свой автомобиль.

Подделки свечей зажигания Denso и NGK: удар по репутации производителей

Большая популярность продукции марок Denso и NGK, а также активный спрос на свечи зажигания данных брендов привели к тому, что указанные изделия начали масштабно подделывать.

Если ранее подделку можно было относительно легко определить по низкому качеству самого изготовления, дешевой упаковке и заманчивой цене, то сегодня все чаще и чаще встречаются неоригинальные свечи, которые трудно отличить от настоящего изделия во время беглого осмотра.

  • По этой причине важно знать, что оригинальная продукция отличается высоким качеством полиграфии применительно к упаковке. Определенные отличия можно обнаружить и на самих свечах. Прежде всего, следует осмотреть электроды.
  • Электрод должен быть строгой цилиндрической формы, размещен по центру. Не допускается наличие мелких дефектов, зазубрин, царапин и т.п. Также оригинальные продукты имеют код с номером партии, который наносится на одну из граней.
  • Параллельно стоит уделить внимание контактной гайке, качеству исполнения резьбы. Если контактная гайка легко снимается, тогда это также указывает на поддельный элемент. Дополнительно рекомендуется осмотреть изолятор.
  • Наличие мелких вкраплений, вздутий и других дефектов укажет на то, что от приобретения не только этого комплекта свечей, но и любых других изделий подобного рода у данного продавца будет правильнее отказаться.

Что в итоге

Как показывает отечественная практика, одни водители утверждают, что свечи NGK лучше чем Denso, и наоборот. При этом никак нельзя исключать тот факт, что многим просто попалась качественная, но все же подделка, причем реализованная по цене оригинала или по стоимости, близкой к такому показателю. По этой же причине можно поставить под сомнение и распространенные утверждения о том, что NGK имеет больший процент брака по сравнению с Denso.

Если же использовать качественные продукты как одного, так и другого бренда, тогда при прочих равных условиях разницы можно и не заметить. При этом еще раз повторимся, для двигателя и срока исправной службы самих свечей намного важнее правильный подбор свечи по базовым параметрам, а не по изготовителю.

Напоследок хотелось бы отметить, что оптимальным решением будет подбор по каталогу с указанием марки и модели авто. Дальнейшее приобретение свечей зажигания лучше делать у официального дилера, прямых представителей компании-изготовителя свечей в вашем регионе или же в проверенных автомагазинах или точках продажи.

Что необходимо знать при подборе свечей зажигания по модели авто: размер, калильное число, взаимозаменяемость. Выбор свечей по конструкции, полезные советы.

Срок службы свечей зажигания различных типов, после какого пробега рекомендуется менять свечи, признаки необходимой замены. Полезные советы и рекомендации.

Свечи зажигания с иридиевыми и платиновыми электродами: преимущества по сравнению с обычными свечами. Что лучше на практике, иридиевые или платиновые свечи.

Особенности и характеристики свечей зажигания NGK. Как правильно подбирать свечи по маркировке, какой ресурс свечей, отличия оригинала от подделки, советы.

Признаки неисправности свечей зажигания. Оценка состояния свечи при визуальном осмотре, способы проверки свечей зажигания. Налет на электродах свечи.

Назначение и устройство свечей зажигания бензинового двигателя. Конструктивные особенности, виды свечей зажигания. Калильное число, искровой зазор.

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector