1 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Шкода йети на механике с каким двигателем

Какое масло заливать в двигатель Skoda Yeti?

Один из самых популярных вопросов после покупки этого автомобиля — какое масло заливать в двигатель Шкода Йети? Разберемся вместе с Вами в допусках, поможем подобрать масло соответствующее спецификации, а так же расскажем про объем и о самостоятельной замене масла в моторе.

Хотели бы отметить тот факт, что несмотря на то, что многие автовладельцы заливают в моторы более старый допуск масла VW 502/505 — это не совсем правильно, поскольку данный вид можно использовать лишь на определенных двигателях. Хотя, следует так же сказать о том, что на момент выпуска автомобиля актуальным являлся как раз 502 допуск, о чем свидетельствует техническая рекомендация в книжке по эксплуатации автомобиля. Если подытожить: то автовладельцы выбирают масла по тому и другому допуску самостоятельно, на сегодняшний день дилеры с успехом используют оригинальные 504 масла в двигатели начиная с 2010 года.

Каждая машина требует определённое масло по допуску, так как оно помогает двигателю работать в штатном режиме. Но какое Skoda Yeti масло требует, разберём сейчас.

Итак, если обращать внимание на слова производителя автомобиля, то лучшим в выборе будет 5W-40. Почему? Оно наиболее подходящее для двигателей линейки TSI, FSI и TDI, имеет свою степень вязкости и справляется с трудностями. Также подойдёт и 5W-30. Но будет чуть дороже. Выбирать каждому самостоятельно. Также:

  • 5W-40 качественнее.
  • 5W-40 подходит лучше для данной модели.

Подходящее масло по допуску Шкода Йети

Оригинальное масло допуск 502/505

5 литров Артикул: G055167M4

Средняя цена: 3.100р.

1 литр Артикул: G055167M2

Средняя цена: 870р.

Оригинальное масло допуск 504/507

5 литров Артикул: G052195M4

Средняя цена: 2.800р.

1 литр Артикул: G052195M2

Средняя цена: 780р.

Одобренные аналоги по допуску 504/507

Mobil ESP Formula 5W30

Артикул 4л.: 152621

Средняя цена: 2.700р.

Shell Helix HX8 ECT 5W-30

Артикул 4л: 550048035

Средняя цена: 2.200р.

Castrol Edge Titanium 5W-30

Артикул 4л: 15669A

Средняя цена: 3.100р.

MOTUL Specific 504/507 5W30

Артикул 5л: 106375

Средняя цена: 4.500р.

Одобренные аналоги по допуску 502/505

LIQUI MOLY Top Tec 4100 5W-40

Артикул 5л.: 3701 или 7501

Средняя цена: 3.500р.

MOBIL Super 3000 X1 SAE 5W-40

Артикул 4л: 152061

Средняя цена: 2.200р.

MOTUL 8100 X-Clean FE 5W30

Артикул 5л.: 104777

Средняя цена: 3.500р.

Castrol EDGE C3 5W30

Артикул 4л: 15A568

Средняя цена: 3.200р.

Лист допуска 502/505

Лист допуска 504/507

Допуск масла Шкода Йети – 502/504 для базовых версий двигателя и 504/507 для двигателей с мощностью свыше 160 л.с. Оптимальная вязкость составляет 5W40, но не менее 5W30.

Видео на тему допусков в автомобили VAG группы

Skoda Yeti — сколько масла в двигателе (объем)

Объем масла в двигателях Шкода Йети:

  • 1.2 TSI – 3.9 л;
  • 1.4 TSI – 3.6 л;
  • 1.8 TSI– 4.6 л;
  • 1.6 FSI – 4.2 л;
  • 2.0 TDI – 4.6 л;

Совет: В случае с линейкой TSI расход масла у Шкоды Йети присутствует, причем довольно солидный. Рекомендуем запастись дополнительно еще 1 литрушкой масла, которая наверняка Вам понадобится, поскольку нормой доливки масла считается 0.5-1 литр на 5.000 км.

Какое масло в двигателе Шкода Йети 1.8 tsi (турбо)?

Довольно распространенный двигатель 1.8 на Йети работает в паре с 6 ступенчатым роботом DSG6, на полном приводе. Моторное масло рекомендуем использовать оригинальное с допуском 504/507 — артикул G052195M4 (5л).

Так же, как альтернативу рассматривают такие бестселлеры, как:

Допуски в TSI моторы — видео

Масло в двигатель Шкода Йети 1.6

Один из самых надежных моторов в линейке Шкоды — 1.6 BSE, который может проходить больше 300-500 тысяч км., без капитального ремонта, но только при условии своевременной замены масла и фильтров. Допуск выбираем из листа 502/505 или более свежий 504/507. Можете использовать практически любые современные масла — все они отвечают требованиям для данной модификации, к примеру:

  • Motul (8100 X-Clean FE);
  • Shell Helix Ultra;

Масло в двигатель Шкода Йети 1.2

Что касается турбированной версии у Yeti — 1.2TSI, то лист допуска аналогичен с более объемным 1.8, то есть рекомендация придерживаться спецификации VW 504/507, выше на странице приведен полный список аналогов на любой вкус. Из наиболее популярных это Shell Helix, Motul, Mobil 1.

Какой интервал замены?

В Skoda Yeti замена масла необходима каждые 12-15 тысяч километров. Это нормальный показатель фактически для каждой современной машины, особенно с таким двигателем, как у данной модели.

Для каждой машины свой средний срок службы двигателя. На Skoda Yeti масло в двигатель заливается каждый год. Многие водители утверждают, что необходимо делать это после каждых 7-10 тысяч км. По их словам, это оптимальный вариант замены. Только так машина будет оставаться в полном порядке.

Читать еще:  Газель с двигателем змз 409 технические характеристики

Любите свою машину и радуйте её только качественным маслом.

АКПП тоже требует обслуживания!

В России и других странах СНГ бытует ошибочное мнение, связанное с тем, что масло в АКПП менять не нужно, мол залито оно на весь период эксплуатации автомобиля. А какой срок службы у автоматической коробки? 100.000 километров? 200.000 километров? Кто ответит на этот вопрос. Все верно, никто. Дилеры говорят одно («залито на весь срок», а срок чего — не уточняют), сосед другое (мол есть у него друг, который «поменял масло в коробке и она накрылась после этого», разумеется, если уже начались проблемы — они необратимы и масло — не решение). Хотим обратить внимание, что регламентное обслуживание автоматической коробки передач продлевает жизнь трансмиссии в 2, а то и в 3 раза.

Большинство концернов не производят АКПП, а устанавливают агрегаты от мировых производителей трансмиссий, таких как ZF, JATCO, AISIN WARNER, GETRAG и другие (в случае с концерном VAG, в который входит Skoda, своё производство налажено по DSG, а классические гидроавтоматы устанавливаются японские, от компании AISIN). Так вот, сопроводительные записи к своим агрегатам от этих компаний гласят о том, что масло в коробке автомат и дсг требует замены каждые 60.000 километров (для сухих DSG7 — каждые 120.000км.). Существуют даже рем. комплекты (фильтр+прокладка) и специализированное масло, именуемое ATF (Automatic Transmission Fluid). Чтобы узнать подробней о том, какое масло заливать в АКПП Шкода Йети , а так же интервалы обслуживания, допуски и дополнительную информацию перейдите по ссылке.

Как проверить уровень масла Йети?

Советуем регулярно проверять уровень масла в автомобиле Шкода, посколько, ОСОБЕННО (. ) турбированные вариации моторов имеют врожденный жор масла, около 1 литра на 10.000км., поэтому регулярно проводите осмотр.

Замена масла в Шкода Йети

Если Вас интересует процесс замены масла на Шкода Йети самостоятельно — ознакомьтесь с видеоматериалами, которые мы подобрали.

Двигатель 1.8 tsi (турбо)

Сброс интервала замены масла на Йети (межсервисный)

Škoda Yeti

Skoda Yeti — компактный кроссовер компании Škoda. Модель была продемонстрирована на автосалоне в Женеве, её производство началось в 2009 году. Российские продажи автомобиля стартовали в ноябре 2009 года. Yeti был тепло принят публикой и критиками. Получил приз «Семейный автомобиль года» от известного журнала Top Gear Magazine, занял 4 место на конкурсе «Европейский автомобиль года-2010». В июне 2011 года с конвейера сошел 100 000-й экземпляр автомобиля Skoda Yeti. В Октябре 2015 с конвейера сошел 500 000-й экземпляр автомобиля Skoda Yeti.

Skoda Yeti построена на платформе Volkswagen A5 (PQ35). Наиболее близким «родственником» кроссовера можно назвать модель Volkswagen Tiguan первого поколения, с которым автомобиль имел общую платформу и двигатели.

Производство модели продолжалось до начала 2018 года [1] . В 2017 году ему на смену пришёл более крупный кроссовер Karoq [2] .

Содержание

  • 1 Фотографии
    • 1.1 Экстерьер
    • 1.2 Интерьер
  • 2 Безопасность
  • 3 Инновации
    • 3.1 Полный привод
    • 3.2 Режим off-road
  • 4 Рестайлинг
  • 5 Технические характеристики
  • 6 Примечания
  • 7 Ссылки

Фотографии [ править | править код ]

Экстерьер [ править | править код ]

Интерьер [ править | править код ]

Безопасность [ править | править код ]

Активную безопасность Skoda Yeti обеспечивают биксеноновые фары с поворотными модулями. Избежать аварии помогают электронные системы стабилизации: ESP, EDS, AFM, HBA DSR, ABS, MSR, EBV, ESBS и ASR. Чтобы снизить вероятность удара сзади, при экстренном торможении активируется функция мигания стоп-сигналов.

Пассивную безопасность обеспечивают до девяти подушек безопасности, включая подушку безопасности для коленей водителя и подушки безопасности для пассажиров на задних сиденьях, специальное крепление двигателя и педалей. Автомобиль прошел тест Euro NCAP в 2012 году:

Инновации [ править | править код ]

В автомобиле Skoda Yeti применяются современные технические решения: инновационная система трансформации задних сидений Vario Flex, панорамная крыша со сдвижным люком и электрической шторкой, противотуманные фары с функцией углового освещения и многое другое.

Система трансформации задних кресел Vario Flex характерна независимыми креплениями для каждого из трёх сидений второго ряда Skoda Yeti. Убрав центральное сиденье, можно сдвинуть соседние на 80 мм к центру каждое.

Полный привод [ править | править код ]

Для подключения задней оси используется муфта Haldex IV поколения и Haldex V(для автомобилей с 2014 года). За счет полностью электронного управления (сигналы в блок управления муфтой поступают из блока управления двигателем, блока управления ABS, а также от некоторых датчиков систем активной безопасности) муфта обеспечивает быстрое подключение задней оси. Теперь уже не требуется пробуксовка передних колес для подключения задней оси.

Режим off-road [ править | править код ]

Данный режим используется только в полноприводных версиях Skoda Yeti. Эта интеллектуальная система работает на скоростях до 30 км/ч и включает в себя следующие функции:

  • Система помощи при старте: позволяет водителю тронуться с места в сложных условиях, таких как движение на склоне, старт с тяжелым прицепом или при трогании с места на дорогах с мягким и скользким покрытием. Водитель может выжать педаль газа до максимума, так как верхний предел оборотов двигателя ограничен 2 500 оборотами в минуту, также меняет характеристику электронной педали акселератора, то есть делает её менее чувствительной при нажатии.
  • Система помощи при спуске: предотвращает блокировку колес при спуске, поддерживает постоянную скорость движения автомобиля. Есть возможность регулирования скорости спуска.
  • Адаптация ABS к режиму off-road: в режиме off-road система ABS работает таким образом, чтобы использовать эффект клина. Колеса при торможении блокируются на короткое время, таким образом собирая перед собой грунт и образуя клин. Результатом работы системы является более эффективное торможение. ABS off-road работает на скоростях до 50 км/ч.
  • Адаптация ASR и EDS к режиму off-road: чтобы улучшить трогание с места на мягкой или скользкой поверхности, противобуксовочная система ASR работает с более высоким проскальзыванием ведущих колес. Для поддержания тяги автомобиля электронная блокировка дифференциала (EDS) работает в более быстром и интенсивном режиме.
Читать еще:  Большой расход двигателя 4d56

Рестайлинг [ править | править код ]

В 2013 году произошёл рестайлинг автомобиля. Были изменены фары, противотуманные фары, фальшрадиаторная решетка, бамперы и капот. Появился новый руль и рукоятка КПП, а также изменилась модель муфты полного привода на Haldex V. Появилась городская модель Skoda Yeti City с окрашенными бамперами и молдингами и главная «внедорожная» версия с измененными неокрашенными бамперами и молдингами осталась.

Моторное масло для двигателя Skoda Yeti

Skoda Yeti – компактный кроссовер начального уровня, выпускаемый с 2009 по 2018 год. Дебютировал на Женевском автосалоне. Машина обладает послужным титулом «Семейный автомобиль года» от издания Top Gear Magazine, а также занимает четвертое место в конкурсе «Европейский автомобиль-2010». В начале лета 2010-го с конвейера сошел 100-тысячный экземпляр Skoda Yeti, а к октябрю 2015-го было выпущено 500 тысяч машин. В основе автомобиля лежит платформа VW A5 PQ35, позаимствованная у Фольксваген Тигуан 2007 года. К тому же, обе модели делят общую моторную гамму. Преемником Skoda Yeti стал кроссовер Skoda Karoq, вышедший в 2017 году.

Масло в двигателе Шкода Йети – как часто совершать замену

Производитель автомобиля Skoda Yeti рекомендует менять моторное масло каждые 10 тыс. км или раньше – в зависимости от того, насколько быстро испортится масло. Здесь все зависит от условий эксплуатации. Чем больше резких стартов и торможений (это возможно в светофорных пробках), тем выше вероятность перегрева ДВС и меньше интервал замены масла. На ухудшение качества жидкости указывают ее недостаточный уровень, помутнение, наличие осадка и продуктов износа, запах гари и т. д. Несоблюдение ПДД и интенсивное вождение могут значительно снизить эффективность полезных свойств масла. Таким образом, в суровых условиях его целесообразно менять каждые 6-7 тыс. км.

Двигатель Шкода Йети – сколько масла заливать

Первое поколение 5L, 2009-2018

Skoda Yeti является первым кроссовером в истории Skoda. Машина выглядит как типичный универсал повышенной проходимости. Несмотря на это, модель оказалась очень популярной во многих странах.

Производство Yeti осуществлялось в Чехии, Индии, Казахстане, КНР и на Украине. Российскую машину начали выпускать в Калуге крупноузловым методом, а в 2011-м было организовано производство в Нижнем Новгороде. Несмотря на общую платформу с Тигуаном, чешская модель имела более компактные габариты. Особенностью салона является раздельный задний диван с продольной регулировкой и возможностью демонтажа.

Моторная гамма Yeti состояла из бензиновых двигателей 1.2 и 1.8 л, а также дизеля объемом 2.0 л. Позже появился бензиновый 1.4 TSI и 1.6-литровый дизель TDI. Коробки передач – механическая или роботизированная DSG. После рестайлинга 2010 года машина обрела более строгий дизайн передней части. Кроме того, появились изменения в салоне (новое рулевое колесо, камера заднего вида, автопарковщик). После 2014 года специально для России Skoda Yeti получил 1.6-литровый мотор, способный работать с МКПП или «автоматом».

Бензиновые двигатели 2009-2015
  • 1.2 105 л. с. CBZB; объем масла – 3,5 литра, допуск и вязкость: VW 502.00, API – SM, SN; SAE 5W-30, 10W-30, 10W-40, 0W-30, 0W-40, 5W-40
  • 1.4 122 л. с. CAXA; объем масла – 3,6 литра, допуск и вязкость: VW 502.00, API – SM, SN; SAE 5W-30, 10W-30, 10W-40, 0W-30, 0W-40, 5W-40
  • 1.4 125 л. с. CZCA; объем масла – 4,0 литра, допуск и вязкость: VW 502.00, API – SM, SN; SAE 5W-30, 10W-30, 10W-40, 0W-30, 0W-40, 5W-40
  • 1.6 110 л. с. CWWA; объем масла – 4,2 литра, допуск и вязкость: VW 502.00, API – SM, SN; SAE 5W-30, 10W-30, 10W-40, 0W-30, 0W-40, 5W-40
  • 1.8 152 л. с. CDAB; объем масла – 4,6 литра, допуск и вязкость: VW 502.00, API – SM, SN; SAE 5W-30, 10W-30, 10W-40, 0W-30, 0W-40, 5W-40
Читать еще:  Что происходит с двигателем при полном газе
Дизельные двигатели 2009-2015

2.0 140 л. с. CFHC; объем масла – 4,3 литра, допуск и вязкость: 507.00, API – CI-4, CJ, CJ-4; SAE 10W-40, 5w-40, 5W-30, 10W-30, 0W-30

Какое масло требуется использовать для двигателя Шкода Йети

Оригинальное

Для кроссовера Skoda Yeti подходит оригинальное моторное масло VW 504/507 или 502/505. Тип вязкости SAE зависит от климатических условий. Так, в зимний сезон рекомендуется текучесть масла на уровне SAE 0W-30, 0W-30 или 5W-30. Летом подойдет 20W-40 или 25W-50. Если машина ездит круглый год, тогда необходимо всесезонное масло 10W-40, 10W-30 или 5W-40.

Неоригинальное

При выборе моторного масла-аналога для Skoda Yeti следует ориентироваться не только на репутацию бренда (Kixx, Mannol, Shell, Castrol, Liqui Moly и т. д.), но и обращать внимание на американский допуск API. Этот параметр отвечает за качество продукта и определяет его совместимость с двигателем. Например, для кроссовера Yeti 2013 года выпуска необходимо всесезонное синтетическое масло с характеристиками 10W-40 и допуском API-SM. Для более новых моделей, выпущенных после 2016 года, подойдет допуск API-SN. Ниже представлены лучшие смазочные материалы-аналоги для Skoda Yeti.

По допуску 504/507:
  • Mobil ESP Formula 5W-30 art 152621
  • Shell Helix HX8 ECT 5W-30 art 550048035
  • Castrol Edge Titanium 5W-30 art 15669A
  • Motul Specific 504/507 5W-30
По допуску 502/505:
  • Liqui Moly Top Tec 4100 5W-40 art 3701 or 7501
  • Mobil Super 3000 X1 SAE 5W-40 art 152061
  • Motul 8100 X-Clean FE 5W-30 art 104777
  • Castrol Edge C3 5W-30 art 15A568

Замена масла на Шкоде Йети 1.8

Какие рекомендации Вы можете дать по эксплуатации турбированного двигателя?

Здравствуйте, есть 6 стандартных правил по эксплуатации турбированного двигателя, пусть для Вас они будут памяткой, вот они:
№1
Всегда держите на контроле исправное стояние масляного и воздушного фильтра автомобиля. Для такого двигателя эти моменты являются особенно важными. Кроме этого, при замене необходимо четко соблюдать требования производителя и производить установку деталей только рекомендованных марок.

№2
Если дело дошло до ремонта турбины вашего автомобиля, то в первую очередь необходимо проверять состояние масла и смазки. Никаких лишних примесей в составе быть не должно. Проверку коленвала желательно осуществлять при заглушенном двигателе. Если здесь все нормально, то необходимо завести мотор и дать ему поработать несколько минут, внимательно прислушиваясь к шуму. Важно убедиться, что подшипники турбины и система смазки работают правильно.

№3
Особого внимания требует запуск турбодвигателя. Здесь автолюбителю крайне не рекомендуется увлекаться подгазовкой. Некоторое время желательно дать двигателю поработать на холостых оборотах (минимум одну-две минуты). Конечно, турбодвигателю для достижения нужного давления достаточно всего лишь нескольких секунд, но этого времени явно будет недостаточно, чтобы все элементы двигателя хорошо смазались.

Если турбина поработает хотя бы несколько секунд без должной смазки на больших оборотах (в случае нажатия педали газа сразу же после запуска), она легко может выйти из строя. В лучшем случае ее срок эксплуатации просто уменьшится.

№4
Глушить турбированный двигатель необходимо также с умом. Перед тем, как отключать зажигание необходимо дать хотя бы немного остыть мотору, которому при максимальных нагрузках приходится работать в режиме пиковых температур. Если сразу выключить зажигание, то это может привести к резкому перепаду температуры, а, значит, и к сокращению срока службы турбокомпрессора. Очень часто последний выходит из строя именно по причине неправильной эксплуатации.

№5
Турбированный двигатель необходимо правильно заводить при низких температурах. Если часто приходится эксплуатировать авто в мороз, то необходимо взять себе за правило сначала слегка проворачивать двигатель, а после этого производить запуск на холостых оборотах. В этом случае масло будет нормально циркулировать и постепенно заполнит систему. Перегрузки при таком запуске будут сведены к минимуму.

№6
Никогда не начинайте движение на автомобиле с турбированным мотором пока последний не поработает на холостых оборотах хотя бы пару минут. Но здесь нужно знать меру. В холостом режиме двигатель должен работать не более получаса. В противном случае могут появиться протечки в наиболее слабых местах соединений из-за так называемого генерирования низкого давления. Да и выхлоп самого мотора в этом случае принимает синеватый оттенок.

Выводы
Эксплуатация турбированного двигателя требует особого подхода и об этом обязательно нужно помнить. Если все делать согласно рекомендациям, то можно избавиться от многих проблем и быть уверенным, что турбированный двигатель «проживет» очень долго.

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector