Skoda felicia схема двигателя

Как сделать ремонт двигателя Шкода Фелиция 1.3 своими руками

Популярность Шкоды Фелиции с двигателем 1,3 объясняется экономичностью и неприхотливостью к условиям эксплуатации. Силовой агрегат на этой машине имеет довольно простую структуру, понятную каждому опытному автолюбителю, способному провести некоторый ремонт своими руками.

Как понять, что двигатель нуждается в ремонте?

Основными признаками, что с силовым агрегатом что-то не так, являются общепринятые для любых моторов симптомы:

• появление выхлопа нестандартного цвета: белого, сизого, черного;

Внимание! Сизый дым из выхлопной трубы говорит о том, что двигатель вашего авто «кушает» масло, белый – есть неполадки с системой охлаждения, если присутствует черный дым, значит, в лучшем случае – не настроена топливная смесь, в худшем – серьезные проблемы с двигателем.

• потеря мощности двигателя, непривычно долгий набор скорости;
• появление странных звуков при эксплуатации. Это может быть дребезжание, звонкие, ровные постоянные или отчетливые короткие стуки;
• неровная, волнообразная работа двигателя.

При возникновении этих симптомов, следует задуматься о необходимости диагностирования двигателя на предмет наличия тех или иных проблем. Чтобы полагаться не только на визуально-слуховые признаки неисправности мотора, рекомендуем обратиться в наш автотехцентр для получения точной диагностики.

Самостоятельный ремонт двигателя Шкода Фелиция 1.3

Цилиндры силового агрегата выполняются частично из литого чугуна и алюмослпава, благодаря чему распредвал в нем выходит крайне редко. Основную проблему составляют втулки клапанов, так как они оснащены только одной пружиной, которая со временем изнашивается и требуется полная замена втулок.

Замена втулок впускных и выпускных клапанов своими руками

Для замены необходимо подготовить стандартный набор инструментов, состоящий из отверток, ключей, сверл, оборудования для запрессовки и комплект новых втулок.

_Обратите внимание! В большинстве своем направляющие втулки оснащаются специальным опорным буртиком, который обеспечивает надежную фиксацию детали. Но если вам не удалось такие приобрести, и у вас гладкие втулки, то монтировать втулки нужно со специальной оправкой._

Вся процедура замены деформированных деталей заключается в следующем:

• разобрать двигатель до состояния свободного доступа к клапанной системе;
• вставить оправку в отверстия втулок со стороны камеры сгорания и аккуратно, не торопясь, при помощи молотка выбить их;
• очистить от нагара и грязи освободившиеся места;
• подготовить новые втулки для установки: прочистить сжатым воздухом и положить на 48 часов в морозильную камеру – детали получатся более сжатыми и плавнее разместятся в посадочных местах;
• нагреть головку блока цилиндров на электроплите до 100 градусов по Цельсию, так вы получите более широкие посадочные места;

Внимание! Чем больше разность температур между направляющими втулками и головкой блока цилиндра, тем меньше потребуется усилий для запрессовки.

• надеть на каждую заменяемую деталь стопорное кольцо, вставить в отверстие и аккуратно забить.

Обратите внимание! При забивании направляющие втулки для выпускных клапанов должны достичь такого уровня, чтобы по максимуму «спрятать» клапанный стержень, а для впускных – чтобы исключить образование выступа.

После запрессовки новых втулок мы рекомендуем проверить внутренний диаметр деталей, так как он может немного уменьшиться из-за напряжения при монтаже. Если диаметр действительно меньше положенного, используйте развертку соответствующего диаметра.

Замена втулок – это довольно сложная и время затратная задача, требующая для своего решения определенной сноровки, навыков и знаний определенных нюансов. Если хотите получить гарантию качественного результата, воспользуйтесь услугами профессионалов автомобильно-технического центра «Столица». Так вы обезопасите себя от возможных ошибок и дополнительных затрат на их устранение.

Skoda Felicia

Skoda Felicia — фото 1

Skoda Felicia — фото 2

Skoda Felicia — фото 3

Skoda Felicia — фото 4

Skoda Felicia — фото 5

Технические характеристики Skoda Felicia

Модификации Skoda Felicia

Skoda Felicia 1.3 MT 54 hp

Skoda Felicia 1.3 MT 68 hp

Skoda Felicia 1.6 MT

Skoda Felicia 1.9 D MT

Одноклассники Skoda Felicia по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников.

Отзывы владельцев Skoda Felicia

Skoda Felicia, 1998 г

Отличная надежная небольшая машинка. Управляется. Легко ремонтируется. Масса заменяемого. Качество Skoda Felicia действительно немецкое. Оптимальный вариант для получения начальных водительских навыков. Вы спокойны за ученика — не станет соревноваться с «Порше». Механика и реальный руль легкой машины дают абсолютное понимание автомобиля и учат взаимодействию с ним. Копия второго «Гольфа» по двигателю и по ходовой. Такой должна была стать советская «восьмерка», но не стала. Недостаток Skoda Felicia — низкая посадка. Не для русской зимы, но вполне для города. С другой стороны, ученику не стоит лазить по бордюрам и газонам. Абсолютно справляется со своей задачей — учебного авто.

Достоинства : управляется. Легко ремонтируется. Масса заменяемого. Качество действительно немецкое.

Недостатки : низкий клиренс.

Skoda Felicia, 1999 г

Этот автомобиль мне отдал отец, я эксплуатировал Skoda Felicia почти 2 года. За это время у нас с ней было всякое, она мне многое прощала, хотя случалось и такое, что начинала капризничать. Двигатель объемом 1,3 л, 69 «лошадей», конечно же, слабоват. Уйти не получается даже от «Приоры». Что касается эргономичности салона Skoda Felicia, то тут все очень комфортно и продуманно. У меня рост 188 см, свое водительское сиденье настроил так, что сижу с комфортом, при этом проверял, садился сам за собой. Так вот, на заднем сиденье места хватает, чтобы не упираться коленками в спинку кресла. И нет такого ощущения, что затылком подпираешь крышу. А вообще, автомобиль очень долговечный, его так просто «не убить». Масляный расход минимальный, так что в интервале между плановыми заменами даже подливать не нужно. В коробке передач никаких похрустываний и стуков. Скорости переключаются хорошо. Подвеска у Skoda Felicia жестковатая, но не слишком. В повороты, даже крутые, входит четко и предсказуемо, можно даже на высокой скорости входит, в принципе автомобиль такое прощает. Мне машинка очень нравится. Задумался о том, чтобы продавать, но вроде как и жалко немного. Уверен, что следующий владелец будет так же доволен, как и я.

Достоинства : эргономика, расход масла, коробка.

Недостатки : серьезных нет.

Skoda Felicia, 1998 г

В Skoda Felicia порадовали качественно сделанные кузовные элементы, очень комфортное место водителя, в салоне спокойно помещается четверо взрослых. К недостаткам могу отнести следующее: сильно проржавела дверца багажника в районе пластикового молдинга — это вообще общая «болезнь» всех «Фелиций». А вообще, прошлый владелец так за ней следил, что есть сильное желание полностью перекрасить весь автомобиль. Притом, что Skoda Felicia уже в преклонных годах, чувствуется мощность всех 59 «лошадей». Очень хороший расход — по городу «съедает» порядка 7 л на сотню км, а на трассе — всего 5 л. К тому же заливаю только АИ-92. Слышал, что многие водители такие автомобили заправляют исключительно АИ-95. Я попробовал и тот, и другой, но никакой существенной разницы не обнаружил. Так что решил брать все-таки 92-й. Если подвести итог, то хочу отметить, автомобиль мне нравится. Очень порадовал тот факт, что модель все-таки производства «Фольксваген», чувствуешь себя как за рулем какого-нибудь бюджетного варианта «Фольксваген Гольф 3».

Достоинства : качественно сделанные кузовные элементы, очень комфортной место водителя, в салоне спокойно помещается четверо взрослых.

Недостатки : сильно проржавела дверца багажника в районе пластикового молдинга.

Запчасти Skoda Felicia

• Материал: Чугун
• Ограничение производителя: TRW
• Диаметр 1 [мм]: 54
• Парные номера артикулов: BHW167
• SVHC: Нет информации, обратитесь, пожалуйста, к производителю!

• Вес [кг]: 1.3
• Сторона установки: со стороны коробки передач
• Внутренний диаметр [мм]: 120
• Наружный диаметр [мм]: 140
• Высота [мм]: 13
• Материал: PTFE (Polytetrafluorethylen)
• Тип кручения: левой кручение
• Защита от пыли: с пылезащитным краем

• Сторона установки: передний мост
• Высота [мм]: 54
• Необходимое количество: 1
• Размер резьбы: M8x1,25
• Наружный диаметр [мм]: 66.2
• Диаметр центрирования [мм]: 14.3
• Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: без шарикового подшипника
• SVHC: Нет информации, обратитесь, пожалуйста, к производителю!

• Вес [кг]: 2.07
• Диаметр шкива [мм]: 65
• Ширина [мм]: 36

• Высота [мм]: 17
• Ширина зева гаечного ключа: 116
• Размер резьбы: M100x1,5

• Вес [кг]: 2.422

• Сторона установки: справа

• Тип ламп: W5W
• Напряжение [В]: 12
• Номинальная мощность [Вт]: 5
• Исполнение патрона: W2,1×9,5 d

• Профиль головки болта: внешний Torx

• Сторона установки: Задняя ось двусторонне
• Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: без тросового привода
• Количество полюсов: 2
• Тип датчика: Индуктивный датчик
• Сопротивление [кОм]: 1.1
• Для оригинального номера: 1J0 927 807 B

• Диаметр стержня клапана [мм]: 8
• Материал: FPM (Fluor-Kautschuk)

• Сторона установки: со стороны колеса
• Вес [г]: 200
• Номер компонента: 00171
• Внутренний диаметр 1(мм): 22
• Внутренний диаметр 2 (мм): 73

• Тип ламп: H3
• Напряжение [В]: 12
• Номинальная мощность [Вт]: 55
• Исполнение патрона: PK22s
• Тип контейнера: блистерная упаковка
• Количество: 1

• Назначение: для салона
• Расположение руля: слева
• Количество: 5
• Цвет: серый
• Материал: полиуретан
• Особенности: ванночка
• Комплектация: штука

• Количество: 1
• Длина [мм]: 500
• Вес [кг]: 0.1

• Вес [кг]: 0.033
• Рабочее давление [бар]: 10
• Номинальная ширина [мм]: 4

• Ширина [мм]: 40
• Диаметр [мм]: 200
• Тормозная колодка: с накладками

• Параметр: SF26/20X167A
• Вид амортизатора: Давление масла
• Вид амортизатора: Стойка амортизатора
• Система амортизатора: двухтрубный
• SVHC: Нет информации, обратитесь, пожалуйста, к производителю!

• Сторона установки: сзади
• Для артикула №: 23455

• Параметр: N30/36X330A
• Система амортизатора: двухтрубный
• Вид амортизатора: Давление масла
• Способ крепления амортизатора: верхнее отверстие,нижнее отверстие
• SVHC: Нет информации, обратитесь, пожалуйста, к производителю!

• Давление [бар]: 1

• Длина [мм]: 276
• Ширина [мм]: 184
• Высота [мм]: 57

• Сторона установки: задний мост
• Диаметр [мм]: 20.6
• Тормозная система: LUCAS

• Сторона установки: Позиция оси 1
• Вид коробки передач: механическая коробка передач
• Диаметр прокладки [мм]: 40
• Число зубцов снаружи со стороны дифференциала: 22
• Длина [мм]: 155

• Диаметр [мм]: 54
• Сторона установки: передний мост
• Тормозная система: Girling/Lucas
• Полный комплект

• Тип ламп: R5W
• Напряжение [В]: 24
• Номинальная мощность [Вт]: 5
• Исполнение патрона: BA15s
• Количество: 2

• Сторона установки: задний мост
• Длина 1/ Длина 2 [мм]:: 428/ 680
• Способ крепления амортизатора: верхнее отверстие,нижнее отверстие
• Диаметр [мм]: 20
• Ширина [мм]: 62
• Диаметр 1 [мм]: 30
• Ширина 1 [мм]: 62

• Тип ламп: D1R (Газоразрядная лампа
• Напряжение [В]: 85
• Номинальная мощность [Вт]: 35
• Исполнение патрона: PK32d-3
• Упаковка в соответствии с требованиями магазинов по специфик

• ←
• 1
• 2
• 3
• →

Мы предлагаем лучшее соотношение цены и качества, и, конечно, мы выполняем наши обещания. На нашем сайте вы можете купить запчасти для всех моделей, среди которых Skoda Felicia. Вы, безусловно, будете довольны широким ассортиментом представленной продукции, а также самыми благоприятными финансовыми условиями.

Как снять двигатель на шкода фелиция видео

Как снять двигатель шкода фелиция

2.3 Снятие и установка двигателя

Снятие и установка двигателя

Снятие двигателя возможно только вместе с коробкой передач. Поэтому перед снятием следует прочесть также Главу Снятие и установка коробки передач. Выпускной и впускной коллекторы, а также карбюратор и генератор остаются установленными на двигателе. Для снятия двигателя необходим подъемный кран. Ни в коем случае нельзя опускать двигатель вниз с помощью цехового подъемника, так как подъемник может серьезно повредить двигатель. Перед установкой в двигательный отсек следует накрыть крылья.

Рекомендуется перед отключением пометить все электрические кабели и вакуумные трубопроводы липкой лентой, чтобы при установке их легко можно было подключить на прежние места.

В зависимости от года выпуска и оснащения электрические провода или вакуумные и водяные шланги могут быть проложены в двигательном отсеке по-разному. Так как описать все отдельные варианты не представляется возможным, рекомендуется перед отключением помечать соответствующие трубопроводы и провода липкой лентой. В следующей главе будет описано снятие и установка бензинового двигателя 1,4 л с системой впрыска топлива.

Инжекторный двигатель B6 с системой впрыска

Карбюраторный двигатель

Автомобили с усилителем рулевого управления (сервоуправлением)

Источник статьи: http://automn.ru/skoda-felicia/skoda-11462-10.m_id-1008.m_id2-1022.html

4.3.7 Снятие и установка двигателя

Снятие и установка двигателя

Не следует забывать, что бензин является в высшей мере огнеопасной жидкостью! При работе с компонентами системы питания соблюдайте все принятые меры пожарной безопасности. Не курите, не приближайтесь к месту проведения работ с открытым огнем или незащищенной абажуром переноской. Не производите обслуживание системы в помещении, оборудованном работающими на природном газе и оснащенными контрольным факелом отопительными приборами (такими как водогреи и сушилки для одежды). Не забывайте, что бензин относится к числу канцерогенных веществ, способствующих развитию рака. Старайтесь не допускать попадания топлива на открытые участки тела, — пользуйтесь защитными резиновыми перчатками, при случайном непредвиденным контакте тщательно промывайте руки теплой водой с мылом. Без промедления собирайте пролитое топливо и не складывайте пропитанную ГСМ ветошь вблизи источников открытого огня. Помните, что система питания оборудованных впрыском топлива моделей постоянно находится под давлением. Прежде чем приступать к отсоединению топливных линий, сбросьте остаточное давление в системе (подробнее см. Главу Системы питания и выпуска). При обслуживании компонентов системы питания надевайте защитные очки. Постоянно держите под рукой огнетушитель класса В!

Источник статьи: http://automn.ru/skoda-felicia/skoda-9115-10.m_id-781.m_id2-784.html

3.3.5 Снятие и установка двигателя

Снятие и установка двигателя

Тракт системы кондиционирования воздуха также постоянно находится под давлением, а потому перед рассоединением рефрижераторных линий необходимо произвести разрядку системы в условиях специализированной мастерской.

Автомобили рассматриваемой модели оборудованы системой SRS, основным компонентом которой являются подушки безопасности. Прежде чем приступать к выполнению каких-либо работ вблизи расположения датчиков направленных перегрузок SRS, в районе рулевой колонки либо панели приборов, в обязательном порядке отключайте систему во избежание случайного срабатывания подушек безопасности, чреватого получением серьезных травм.

Источник статьи: http://automn.ru/skoda-felicia/skoda-4915-10.m_id-462.m_id2-465.html

3.1 Снятие и установка двигателя

Снятие и установка двигателя

Отсоединение штанги переключения при установленной ручной коробке передач

1 — штанга переключения 2 — упорная планка

Трос сцепления удерживается с внутренней стороны головки вилки.

Крепление троса спидометра (1) на левом рисунке и вынимание троса с шестерней (2) на правом рисунке.

Положение предохранителя топливного насоса (1) в коробке предохранителей.

Стрелки указывают на соединения, которые нужно разобрать для снятия приводных валов.

Передняя подвеска инжекторного двигателя.

Задняя подвеска двигателя. Инжекторный и карбюраторный двигатель.

Снятие карбюраторного двигателя

Устанавливаемые на карбюраторный двигатель элементы

Устанавливаемые на инжекторный двигатель элементы

Элементы подвески двигателя, устанавливаемые на поперечной балке. Стрелка указывает на переднюю сторону автомобиля

Отсоединение и присоединение коробки передач

Как уже упоминалось в предыдущей главе подвески инжекторных двигателей отличаются от подвесок карбюраторных двигателей. Чтобы не допустить ошибок при затяжке болтов следует руководствоваться иллюстрациями. Монтажная консоль, обозначенная (7) на иллюстрации, привинчена к двигателю. Консоль имеет продольные отверстия, которые служат для регулировки подвески двигателя по высоте. Задняя опора (6) привинчена на поперечной балке и удерживается внутри несущей (8).