7 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Устранение чрезмерного расхода масла двигателем

Чрезмерный расход моторного масла в автомобиле

Одним из худших сведений для автовладельца является повышенный расход моторного масла. Означает ли это конкретное повреждение двигателя или есть другие причины? Мы советуем узнать, как выяснить причину потери масла и как устранить эту проблему.

Регулярная проверка уровня масла в двигателе должна стать привычкой каждого автовладельца. Только тогда можно будет определить, сколько масла потребляет двигатель за определенное количество километров, пройденных от одной проверки к другой. А что делать, если между периодическими заменами масла мы добавили определенное количество, тем самым восполняя уже использованное масло? Тогда нужно заглянуть в сервисную книжку автомобиля, где производитель обозначил допустимый расход масла на 10000 км. Если наш двигатель находится в пределах нормы, дело ясное. Однако, если вы потеряли больше масла, начинаем искать причины.

Куда уходит это масло

Известно, что маслом смазываются все трущиеся элементы ДВС. Наибольший расход масла происходит из-за поршневой группы двигателя, поскольку именно на этом участке трение максимально. При высоких температурах часть моторного масла будет сгорать, выходить вместе с выхлопными газами или отлагаться на стенках камеры сгорания, поршневых кольцах и на седлах клапанов.

Рекомендации : приведенные выше показатели (10 тысяч километров и 1 литр масла) у всех автомобилей различны.

Чрезмерный расход топлива демонстрирует неисправности двигателя, возможно, даже его износ. Причиной этого является проникновение масла в систему вентиляции. Из-за этого в воздушном фильтре возникает давление картерных газов, возрастающее по мере износа двигателя, что приводит к выталкиванию масла в сапун.

Масло чересчур быстро расходуется в турбированных моторах, из-за чего происходит износ втулок ротона турбины, и осушается поддон двигателя. Поэтому владельцам таких двигателей крайне важно отслеживать расход масла турбины.

Что будет, если чрезмерное потребление масла не устранить?

В ряде случаев потребления, выходящего за пределы нормированного, двигателем испытывается недостаток смазочного материала, что может стать одной из причин сильнейшего загрязнения масляной системы, способного спровоцировать большой расход масла и значительно подкосить вашу машину. Потеря смазки ведет к падению давления масла, ускоренному износу, резкому сокращению ресурса и выходу двигателя из строя. Восстановление или замена двигателя стоят очень дорого, поэтому чрезмерное потребление смазочных средств необходимо устранять на как можно более ранней стадии появления проблемы, если не хотите разориться на новый двигатель.

Почему устранение проблемы повышенного расхода крайне важно?

Читать еще:  Ремонт ВАЗ 2108 (Лада Самара) : Сборка головки блока цилиндров

Следует сразу сказать, что при высоком износе двигателя и большого вытекания смазочного материала вам потребуется ремонт двигателя. Но очень часто, особенно, когда проблема только стала проявлять себя, есть более простые, а главное, недорогие способы решения проблем, из-за которых неправильно расходуется масло.

Видео: почему новый двигатель ест масло

Как показывает практика, новые автомобили также не застрахованы от перерасхода масла. Основная причина этого – хонинговка цилиндра, при которой внутреннюю поверхность оставляют не идеально гладкой, а имеющую вид мелкой сетки. Такой рисунок задерживает часть смазки, которая после сгорает вместе с топливом.

Делать выводы о повышенном расходе масла на двигателе, не прошедшем обкатку, не следует. Нужно дождаться ее завершения, и, если ничего не изменилось, проводить диагностику.

Какой расход масла считается нормальным

Сложно привести конкретные цифры, которые можно считать нормальным расходом масла. Дело в том, что в зависимости от срока эксплуатации двигателя автомобиля, его режимов работы, количества лошадиных сил и других показателей, данные цифры будут варьироваться.

На маломощных двигателях нормой принято считать расход масла, при котором за срок его эксплуатации, оно уменьшается от максимальной отметки на щупе до минимальной. Что касается форсированных сильно моторов, в них нормой может считаться расход масла в 1 литр на 1000 километров, при движении автомобиля в городе.

Понятие расхода масла индивидуально для каждого автомобиля, и водитель должен по опыту эксплуатации машины понимать, какой расход масла является приемлемым для мотора, а какой чрезмерным.

Причины повышенного расхода масла

Двигатель данной модели автомобиля стал причиной обсуждения у владельцев сразу после покупки. Высокая сложность и детали с небольшим ресурсом заставляют уже через 60-70000 километров обращаться в сервис для ремонта или замены основных узлов.

Причин повышенного расхода масла несколько:

  • Выход из строя турбины.
  • Износ поршневых колец.
  • Потеря герметичности маслосъемных колпачков.
  • Перегрев двигателя.

Каждая из причин зависит от большого количества факторов, поэтому при возникновении неисправности лучше всего обратится за помощью к специалистам. Наши сотрудники выполнят диагностику всех узлов, поэтому с легкостью определят точную причину повышенного расхода масла на Mazda CX-7.

Ремонт и устранение причин чрезмерного потребления масла

Наши мастера являются опытными специалистами, поэтому смогут не просто устранить последствия, но и устранят причину повышения расхода масла. После проведения инструментальной и электронной диагностики, они смогут точно знать где происходит утечка смазки двигателя.

Читать еще:  Восьмерка машина ВАЗ 2108


  • Самая низкая цена
    на переборку
    двигателя в Москве

  • Диагностика
    на современном
    оборудовании

  • К каждому клиенту
    индивидуальный
    подход

  • Гарантии на
    выполненную
    работу

  • После ремонта,
    Вы получите
    видеоотчёт
  • Замена турбокомпрессора.
  • Установка новых поршневых колец.
  • Замена сальников клапанов.

Очистка и промывка масленых каналов.

Проведя нужные процедуры, мы сможем с уверенностью гарантировать что повышенный расход масла больше вас не побеспокоит. Ремонт двигателей Mazda CX-7 является одним из приоритетных направлений нашего сервиса.

Дополнительная информация

Говоря о ремонте и диагностике неисправностей, стоит учитывать, что на потребление ГСМ влияет не только состояние деталей, но и стиль вождения. Если вы обладатель двигателя Mazda CX-7 с турбонаддувом, стоит помнить что после остановки автомобиля не стоит сразу останавливать двигатель. Это приводит к износу оси крыльчатки турбины и выходу из строя сальников, защищающих холодную часть турбины и выхлопную систему от попадания масла.

Еще одной проблемой является периодичное и длительное передвижение на непрогретом двигателе на короткие расстояния. Такой режим эксплуатации является наиболее губительным. Он приводит к повышенному потреблению масла, коксованию клапанов и постелей поршневых колец.

ОСТАВЬТЕ ВАШ ТЕЛЕФОН
и мы свяжемся с вами через 15 минут

С уважением, команда специалистов engine-repairing

Причина расхода масла

Итак, каковы же причины чрезмерного потребления моторного масла автомобилем? Вопреки всеобщему мнению, в роли такой причины не всегда выступает изношенный двигатель авто. Среди «виновников» избыточного расхода масла есть и возможность его излишнего испарения, или угорания, а также простая течь.

Да, огромный расход масла может быть связан именно с его утечкой. Чаще всего причину очень сложно установить, просто осмотрев двигатель. Нередко все причины расхода моторного масла можно выяснить только посредством капитального ремонта двигателя. Однако такой подход оправдан далеко не всегда.

Поговорим о ситуации, когда масло вытекает. В этом случае самой первой и необходимой мерой будет замена изношенных сальников, прокладок и любых других деталей, отвечающих за герметичность.

  • Чаще всего утечка образуется в крышке клапана (требует замены соответствующе прокладки), головке цилиндрового блока (также требуется замена прокладки)- в этих двух случаях течь легко заметить (так как эти «слабые» места находятся в верхней части двигателя) и устранить. Даже если такая небольшая поломка не представляет опасности, герметичность все равно стоит восстановить как можно быстрее.
  • Еще одно место возможной течи моторного масла – это сальники коленного вала и распредвала. Эта течь может оказаться коварной, ведь ее не всегда можно заметить, просто внимательно осмотрев двигатель без специальных инструментов. Сигналом тревоги в таком случае может служить масляное пятно на внутренней защитной стенке картера. Ничего хорошего такая ситуация в себе не несет, и поэтому восстановить работоспособность системы нужно как можно быстрее. Куда серьезнее будет образование течи масла в поддоне картера.
Читать еще:  Чем смыть преобразователь ржавчины?

Определение причин усиленного пожирания смазки

Для того чтобы понять, почему двигатель ест масло, необходимо изучить характер и частоту повторений случаев, вызывающих тревогу и учесть появившиеся дополнительные факторы. Данный дефект может быть вызван следующими причинами:

  1. Сгорание смазки в совокупности с топливом, вызванное изношенностью колец поршней.
  2. Утечка через затвердевшие прокладки и трещины в них.
  3. Проникновение смазочного материала в систему охлаждения через прокладки ГБЦ, утратившие свои свойства.

Избыточное давление картерных газов

Загрязнение системы вентиляции картерных газов приводит к росту давления в картере двигателя. Также давление картерных газов растет из-за износа элементов ЦПГ, отработавшие газы прорываются в картер двигателя и создают там давление. Давление может быть настолько высоким, что масло выдавливается через уплотнители. Ярким примером служат маслосъёмные колпачки, при избыточном давлении они работают в более нагруженном режиме и пропускают масло в цилиндры. Вместе с большим объёмом картерных газов масляный туман из картера попадает во впускной коллектор, а затем в цилиндры. Масло активно расходуется при работе двигателя на высоких оборотах. Масляный туман образовывается в картере двигателя из-за чрезмерно высокого уровня моторного масла.

Очистку системы вентиляции картерных газов можно сделать механическим путем, разобрав двигатель, или при помощи средств автохимии (за счет усиления моющих качеств моторного масла). Для поддержания маслосистемы двигателя в чистоте рекомендуем при каждой замене масла выполнять промывку двигателя при помощи:

На турбированных моторах бывают случаи, что турбина гонит масло во впускной коллектор. Это происходит из-за потери герметичности уплотнений и износа подшипниковых опор. Подробнее о причинах, симптомах и методах борьбы с износом подшипников турбины вы можете прочесть здесь.

Еще одной причиной попадания масла в цилиндры и масложора может быть некачественно выполненный ремонт двигателя или установка бракованных деталей.

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector