3 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Технические характеристики Nissan X Trail 2015

Детально про Nissan X-Trail T32

Новое 3-е поколение Nissan X-Trail (кузов T32) станет доступно российским автолюбителям в первом квартале 2015 года. Производство 3-го поколения кроссовера Ниссан Икстрейл 2015-2016 модельного года для рынка России стартует в начале будущего года на предприятии Завод Ниссан Мануфэкчуринг Рус под Санкт-Петербургом. Помимо российского завода Nissan выпуск нового поколения популярного кроссовера осуществляется на заводах японской компании в городах Kyushu (Japan) и Purwakarta (Indonesia).

По предварительной информации, цена нового Ниссан Х-Трейл (Экстрейл) 2015-2016 года в России составит от 995 тысяч рублей.

Страница отзывов о Ниссан Х-Трейл Т32.

О новом Икстрейле мы подробно рассказывали в предварительном обзоре. Но на момент публикования статьи информации о полных технических характеристиках, вариантах комплектации и тест-драйва нового поколения кроссовера не было. И вот, пришло время восполнить пробелы и сообщить нашим читателям о габаритных размерах кузова, двигателях (включая дизель), коробках передач, системах привода, а также стандартном оборудовании и более насыщенном оснащении различных комплектаций, и особенностях теста на дороге нового Nissan X-Trail (T32) 2015-2016 модельного года.

Женя, 25 апреля 2015

За все годы своего.

Официальные дилеры Nissan

Тест-драйвы Nissan X-Trail

Описание автомобиля Nissan X-Trail

Кроссовер D -класса Nissan X-Trail выпускается с 2001 года, данная модель является прямым конкурентом Honda CR-V и Toyota RAV4. Этот автомобиль имеет отличное базовое оснащение, в состав которого входит премиальная стереосистема BOSE, камера заднего обзора, изображение с нее может выводиться на плоскость лобового стекла. Кроме этого в состав штатной комплектации входит навигатор, фирменный мультимедийный комплекс, подогрев или охлаждение бардачка передней панели, подогрев переднего ряда кресел. Силовой агрегат интегрирован с системой полного привода All Mode 4x4i, при необходимости она включается в специализированный режим работы, при котором облегчается процесс преодоления труднопроходимых участках дороги.

Автомобиль обладает броской, внушительной внешностью, крутые скосы носовой части и кормы прикрыты защитным обвесом, решетка радиатора, блоки светотехники оформлены декоративными вставками. Некоторые элементы кузова имеют индивидуальный, нестандартный дизайн, к ним в первую очередь относятся блоки фронтального света и объемные габаритные огни. Внутреннее пространство отделано премиальными материалами, объем кабины визуально расширяется за счет панорамной крыши. Автопроизводителю удалось сократить количество элементов управления за счет наличия на борту многофункциональной информационной системы.

Арки колес Nissan существенно расширились, под ними смонтирован защитный обвес, передние крылья X — Trail слегка выступают над капотом, в его центре в районе двигателя выполнена невысокая штамповка. Широкая носовая часть условно разделена на две половины наклоненных под разнонаправленными углами. Верхняя половина содержит в своем составе крупные блоки фронтального света, решетка радиатора изготовлена из полимерной сетки с оригинальной текстурой ячеек, поверх нее нанесены широкие вертикальные планки формирующие рамку, в которую заключен логотип автопроизводителя. Нижняя половина бампера оборудована овальными нишами с противотуманными огнями подчеркнутыми серебристыми полимерными вставками, свободное между элементами светотехники пространство занято секциями воздухозаборника защищенными широкой пластиковой пластиной. На прямой крыше располагаются интегрированные рейлинги, вся поверхность задних стоек занимают объемные вертикальные полосы стоп-сигналов. В защитный обвес бампера вмонтированы круглые повторители задних фонарей, на дверях багажника образована рельефная поверхность.

Кузов обладает габаритами 4635/1790/1700 мм, размер передней/задней колеи – 1530/1535 мм. Под багажник выделен объем в 479 литров, это пространство можно увеличить до 1773 литров, типоразмер шин — 215/60 R17. Величина колесной базы – 2630 мм, собственная масса – 1482 кг, допустимая – 1980 кг, диаметр полного разворота – 10,8 метров, высота дорожного просвета – 200 мм.

Кабина Nissan визуально смотрится объемнее чем есть на самом деле, такой эффект был достигнуть благодаря большой площади застекления и удачной компоновке элементов салона X-Trail. Кресла обтянуты темных оттенков чехлами из натуральной кожи, передние сиденья способны смещаться по всем возможным осям. Широкие прямые подлокотники дверей в нижней части переходят в неглубокие карманы, перед ними смонтированы динамики штатного автозвука. Центральную ось руля обтекают декоративные вставки с клавишами управления автозвуком и круиз-контролем. Выступающую из передней панели консоль по бокам ограничиваются серебристого оттенка накладки, в состав консоли вошел широкоформатный HD -дисплей информационной системы, под ним располагается шайба управления параметрами работы системы, два ряда клавиш управления бортовыми системами и поворотные регуляторы изменения интенсивности функционирования климатического оборудования. Селектор трансмиссии смонтирован н отдельной площадки круглой формы выполненной из серебристого полимера, за ним присутствует ниша, бокс с рычагом ручного тормоза.

Читать еще:  Acura RDX 2007 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв РДХ

В базе под капотом Ниссан Икс-Траил устанавливается 141-сильный двигатель функционирующим на топливе АИ-95. Он обеспечивает динамику разгона в 11,1 секунды, предельный крутящий момент – 196 Нм, максимальная скорость – 184 км/час, расход горючего – 8,7 литров. Более продвинутая модификация машины поставляется с дизелем на 173 л. сил. Его динамика разгона составляет 10 секунд, максимальная скорость – 173 км/час, крутящий момент – 360 Нм, средний расход солярки – 7,2 литров.

Показать отзывы

[email protected]
9 сентября, 12:03

Полноприводный внедорожник с шикарным салоном и огромным багажником. Отличная аудиоподготовка на пульте управления. Люк 2 в одном, можно ехать как просто с сеткой, так и полностью закрыть люк.

Водила
8 сентября, 02:00

Честно говоря не рассматривал бы такой внедорожник для простых задач. Все таки это больше авто для бизнес класса и поддержания репутации, потому что стоимость для его функционала завышена.

[email protected]
2 сентября, 10:13

Наш семейный автомобиль, очень довольны, брали новую с салона в 2012 году, автомат. На крыше огромный люк. Объём и багажника, и салона позволяет перевозить практически всё что угодно. Минус-жёсткая подвеска.

Внешность третьего поколения X-Trail

Достаточно взглянуть на новинку спереди, что бы понять, что модные, слегка прищуренные фары, украшенные светодиодными полосками ходовых огней, V- образная решетка радиатора с логотипом Nissan и массивные бампер с капотом полностью изменили привычный нам ранее простоватый вид этого автомобиля и придали ему харизматичность и нахрапистость.

В профиль автомобиль выглядит дорого за счет идеально вычерченных монументальных колесных арок, стильных литых дисков, выштампованных мускулистых крыльев и возникающего визуального ощущения волнистости и выпуклости силуэта кузова. Зад типичен для кроссоверов: лаконичный бампер, господствующее положение двери багажника в облике и стильные спойлер да светодиодные габаритные фонари. Количество вариантов окраса кузова обещают довести до восьми.

Создан внедорожник X-Trail 2015-го модельного года на основе японско-французской платформы Common Module Family.

Его размеры:

  • длина — 4640 мм;
  • ширина — 1820 мм;
  • высота — 1715 мм;
  • колесная база — 2705 мм;
  • клиренс — 210 мм;
  • расстояние между колесами — 1575 мм.

Конструкторы умудрились сделать так, что третье поколение этого «японца» смотрится боле компактно, чем второе. Но на самом то деле машина стала длиннее на целых 75 мм, шире — на 30 мм и выше — на 15 мм.

Оснащение салона и комплектации Nissan X-Trail

Хотя внешность новинки вызывает немало вопросов, её внутреннее оснащение понравится каждому. Новейший щиток приборов с дисплеем бортового компьютера диагональю 5 дюймов, стильный многофункциональный руль, красивая передняя панель и центральная консоль – лишь некоторые особенности интерьера Ниссан Х-Трейл следующего поколения.

Обновление затронуло и передние сиденья. Пассажирам заднего ряда точно не будет тесно, ведь пространства для ног вполне хватает. Второй ряд можно перемещать вдоль салона кроссовера, причем его сделали раздельным. Доступна также опция выбора наклона спинки заднего дивана, что делает передвижение на авто ещё более комфортным. Правда, объем багажника нового Nissan X-Trail уменьшился, по сравнению с прежним поколением модели. Однако производитель предложил очень интересную опцию – третий ряд кресел!

Читать еще:  Audi A5: отзывы владельцев, технические характеристики, размер, разгон до 100

Кроссовер в пятиместном исполнении получил багажник объемом 550 литров. Грузовой отсек версии, рассчитанной на 7 человек, может вместить 135 литров. Если сложить спинки третьего ряда, этот показатель возрастает до более серьезных 445 л. При необходимости перевозки габаритных грузов владелец может сложить спинки двух задних рядов, в результате чего получит пространство объемом 1982 л.

Начальная комплектация Ниссан Х Трейл получила ABS+EBD, Nissan Brake Assist, HSA, ESP, систему контроля выбранной траектории движения, шесть Airbag, систему доступа в салон без ключа и запуск мотора с помощью кнопки. Также в базе доступен центральный замок с дистанционным управлением, датчики дождя и света, противотуманные фары, электростеклоподъемники, электрический «ручник» и дневные ходовые огни со светодиодным наполнением.

Стартовая комплектация кроссовера также включает омыватель оптики, задние датчики парковки, автоматически складывающиеся внешние зеркала с электрорегулировкой и подогревом, дверь багажника с электрическим приводом, передние сиденья с подогревом, бортовой компьютер с 5-дюймовым дисплеем, звуковую систему с шестью колонками, 2-зонный климат-контроль, многофункциональный руль с настройкой по глубине и высоте, круиз-контроль, кожаную отделку рычага переключения коробки передач и рулевого колеса, заднюю спинку 40:20:40 с возможностью регулировки наклона, продольную регулировку второго ряда кресел, а также ящик для перчаток и подлокотник-бокс с функциями охлаждения и подогрева.

Более дорогие комплектации Nissan Х-Трейл 2015-2016 года получили:

  • вспомогательную систему на спусках (HDC);
  • технологию контроля колебаний кузова (ARC);
  • опцию активного торможения мотором (AEB);
  • систему обнаружения движимых объектов (MOD);
  • опцию контроля мертвых зон (BSW);
  • систему перехода на ближний свет при обнаружении встречного транспорта (HBA);
  • систему соблюдения рядности движения (LDW);
  • светодиодную оптику с LED-начинкой;
  • электрический привод передних сидений;
  • систему мультимедиа NissanConnect 2 поколения с сенсорным дисплеем диагональю 7 дюймов;
  • кожаную отделку кресел;
  • панорамный электролюк.

Полный привод Nissan X-Trail

Кроссовер Ниссан Икстрейл – исходно-переднеприводный автомобиль с подключаемым задним мостом. Основным компонентом системы All Mode 4×4-i является электромагнитная муфта, установленная перед задним дифференциалом. Управлять системой полного привода можно с помощью трехрежимного переключателя, расположенного на центральном тоннеле.

Положение «2WD» предусматривает размыкание муфты, однако в данном режиме кроссовер все равно не становится исключительно переднеприводным. Если электроника посчитает нужным, часть усилий отправится на заднюю ось, но все же подключение будет происходить неохотно. Режим «4WD» подходит практически для любых условий, поэтому, скорее всего, будет использоваться владельцем чаще всего. Задний мост в этом случае подключается автоматически при возникновении пробуксовки передних колес. Соотношение передаваемого крутящего момента изменяется от 100:0 до 50:50.

В режиме «Lock» к электромагниту муфты прикладывается максимальный ток, в результате чего муфта полностью блокируется. Усилие при этом распределяется в фиксированной пропорции 50:50, которая принудительно поддерживается при движении на скорости до 40 км/ч. Превышение этого скоростного рубежа приводит к переходу в режим «Auto».

Конструкция полного привода не предусматривает наличие полноценных блокировок переднего и заднего дифференциалов. Электронная имитация межколесных блокировок производится путем подтормаживания проскальзывающего колеса.

Технические характеристики Ниссан Х-Трейл 2021 / Nissan X-Trail 3 (Т32)

Ниже представлены основные технические характеристики Ниссан Х-Трейл 2021 / Nissan X-Trail 3 в новом кузове для российского рынка.

В таблице приведены основные параметры: габаритные размеры, расход топлива (бензина), дорожный просвет (клиренс), масса (вес), объем багажника и бака, двигатели, коробки передач, тип привода, динамические характеристики и т.д.

Кузов

Тип кузовакроссовер
Класс автомобилясреднеразмерный кроссовер
Длина / ширина / высота, мм4690 / 1820 / 1715
Колесная база, мм2705
Клиренс (дорожный просвет), мм210
Объем багажника, л550 / 1982
Снаряженная масса, кг1445 — 1600
Объем топливного бака, л60
Читать еще:  Сравнение «БМВ Х5» и «Туарега»

Двигатель и трансмиссия

Двигатель и трансмиссия

Тип двигателябензиндизель
Объем, л2,01,6
Мощность, л. с.144130
Крутящий момент, Нм200320
Тип коробки передачвариатормеханика
Число передач6
Приводполныйполный
Разгон 0-100 км/ч, с12,111,0
Макс скорость, км/ч180186
Расход топлива, л
— город9,46,2
— трасса6,44,8
— смешанный7,55,3
Тип топливаАИ-95дизельное

Двигатель и трансмиссия

Технические характеристики Ниссан Х-Трейл 2021

Дополнительную техническую информацию уточняйте у официальных дилеров.

Конкуренты Changan CS75, Chery Tiggo 5, Chery Tiggo 7, Chery Tiggo 7 Pro, Citroen C5 Aircross, DFM 580, DFM AX7, FAW Besturn X80, Ford Kuga, Geely Atlas, Geely Emgrand X7, Haval H6, Haval F7, Haval F7x, Honda CR-V, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Mazda CX-5, Mitsubishi Outlander, Nissan X-Trail, Opel Grandland X, Peugeot 3008, Renault Arkana, Subaru Forester, Toyota RAV4, Volkswagen Tiguan, Zotye T600, Zotye T600 Coupa

Вид гибридной установки и её устройство

Гибридная система Nissan X-Trail пример параллельной схемы. Она базируется на ДВС, электромоторе, двух сцеплениях, вариаторе и Li-on батареи.

Бензиновый мотор – тяговый. Для оптимальной работы вспомогательный приводной ремень убрали, а также добавили сальник с уменьшенным коэффициентом трения.

Гибридный двигатель

Электродвигатель, связанный с трансмиссией Xtronic CVT, синхронизируется с ДВС при помощи двойного сцепления (система «Intelligent Dual Clutch Control»). Мокрое сцепление используется между ДВС и электромотором. В разомкнутом состоянии езда осуществляется на электротяге, в замкнутом – подключается ДВС. Сухое позволяет подзаряжать батарею стоя на месте. Для восполнения заряда ВВБ также предусмотрено рекуперативное торможение.

Суммарная мощность гибридной силовой установки – 176 л.с.

Совершенно новый интерьер

О внешности можно еще долго продолжать разговор, но давайте заглянем в салон. Интерьер модели 2015 года претерпел кардинальных изменений. И изменения эти коснулись практически всего салона. В зависимости от выбранной комплектации авто может быть наделено 5-ю или 7- сиденьями для пассажиров. В новом интерьере прослеживается престиж и дороговизна в каждом элементе. Независимо от выбранной комплектации все применяемые материалы имеют высокое качество. На большой центральной консоли присутствует 7-дюймовый экран. С его помощью можно управлять мультимедийной системой, в которую входят навигатор, Bluetooth, Aux-in, камеры и USB. Давайте теперь перейдем ближе к техническому оснащению.

Ниссан Х Трейл отзывы

Пользователи об автомобиле Nissan X-Trail оставляют различные отзывы, отмечают преимущества и недостатки модели.

К несомненным плюсам кроссовера следует отнести:

  • просторный салон с удобными креслами;
  • отличную управляемость авто;
  • качественную шумоизоляцию;
  • стильный дизайн;
  • практичность и надежность машины;
  • комфорт и «заряженность» автомобиля в любой комплектации.

Есть и недостатки, отмечаемые собственниками Икстрейл, и больше всего пользователей не устраивает низкий передний свес, который отрицательно сказывается на проходимости.

Есть характерная «болезнь», присущая многим японским автомобилям – это слабое лакокрасочное покрытие, которое легко царапается и скалывается.

Шумоизоляция на последнем X-Trail стала лучше, но все же находятся хозяева машин, которые жалуются на шумность в салоне при движении на большой скорости.

По мнению многих автовладельцев кроссовер своих денег стоит и пользуется устойчивым спросом.

Купить Ниссан Х Трейл в кузове Т32 в российских автосалонах в 2016 году можно от 1,26 млн рублей, в «заряженной» комплектации LE плюс – от 1,77 млн рублей.

В 2018 году в продажу поступил новый Nissan X Trail полный обзор которого доступен по ссылке. Также читайте стоит ли покупать седан Nissan Almera G15 на вторичном рынке.

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector